2006年07月16日
取り敢えず〜〜前編
こんな感じになりました！（＾＾）ｖ
純正よりもボリュームが有り、
それでいて野暮ったくない！
次、リップ割れたら何にしようかなぁ〜（爆）
2006年07月14日
もういっちょう！！
これは、ディフューザーっぽいカーボンパーツです。またまた控えめで、純正っぽいです！
作りも荒さが無くて良いと思います（＾＾）ｂ
ただ派手さがないなぁ〜〜（＾＾；
取り敢えずは、これで我慢します！
結局・・・
ＯＳＩＲのエアロにしました！やはり、ラインを崩さないのが基本＋ステップにエアロ装着するとリフトに
上げるのが面倒なんで・・・。
一般的には、選択肢に関係の無い部分ですが、
私にとっては非常に重要です（＾＾；
しかし、ＴＴの時もリーガー装着を何度試みようと
思ったか分かりません！（Ｔ〜Ｔ）
今回も同様かと・・・
2006年07月10日
まずは、外装の・・・
モディファイの基本ですが、、、ボディの同色化ですね。（＾＾）ｖうちの嫁車のクーパーＳも真っ先に施工したのが同色化でした。これに関しては、好み等もあるかと思います。
輸入車は特に前期モール色無し、後期モール同色になるのが定番ですね。
Ｖ ＧＴＩは特に腰高に見えるので、同色化の恩恵は非常にあると思います！（＾＾）ｂ
取り敢えずは、同色化のままでいいかとも思ったんですが・・・無理でした（＾＾；
エアロを何か付けたい！！と思うんですが、品の無いのも嫌だし
かと云って変化の無いのも嫌だし〜。（難題）
ＴＴの時から気になってた、ＯＳＩＲかリーガーが最終候補に残って結局・・・
2006年07月08日
GTIって・・・
なめてました（＾＾；最新は最良！とどこかのメーカーの専売特許の様な謳い文句がありますが、
何においても至極当然のことですよね〜。認める事も大事かと…＜自分
写真は、私の以前の愛車とのツーショットです。
もともと、GTI（GOLF V）は、全く持ってデザインなど惹かれるものは皆無でしたが
何となく気にはなる存在でした。
ただ、かなり没個性な‘くるま’だと云うのが、一番否定的になる所以でした。
今まで所有した車は、まずデザイン的に惹かれたモノが多く、
短所を補うに余りあるモノが多分にあった様に思います。
ただＴＴを所有して‘いぢる’悦び＋ターボの魔力にやられたのが、
今回購入に至る最大の要因と云えます〜（＾＾）ｂ
しかもＧＴＩは、ノーマルでも楽に速い！あとＭＴの設定が有る！！
と云う自分にとって最大のポイントもクリアしてます。あと、安いっ（爆）
今後のモディファイについては、機能パーツばかりでなく、ドレスアップ系にも
走って見ようかと思います。（＾＾；
パーツに関して、仕事そっちのけで発注してますので
セーブするのが大変です。（Ｔ＾Ｔ）
