2017年07月07日
2017年07月07日
N55エンジンのチューニング！
今回ご紹介のお客様は、BMW 135i(N55エンジン)にお乗りの
元祖物欲王U様
今までサブコン仕様でしたが、車検を機に弊社オリジナルのコンピューターチューニング、のNUR SPECのご依頼
U様談：サブコンはヌルっっ
今回の下道全快セッティング中に、純正のチャージパイプがパーンと割れました
今までN55エンジンは割と台数してますが、135後期は他のN55エンジン搭載のF10やM135とも全くMAPの制御が違う
お陰で、N55用のオリジナルチャージパイプも作る羽目に
ｖ
￥55,000（税＆工賃別）
Dataも決まってくるとブースト1キロオーバーで、梅雨の天候ではキケン過ぎて、踏めない
いやぁ、メンドウなROM脱着必須なマニまでバラバラ作業Withなのに、久し振りに沢山MAP作りました
輸入データもイロイロ乗りましたけど、やっぱりチューニングDataは作り手次第で到達地点は変わりますっ
元祖物欲王U様
今までサブコン仕様でしたが、車検を機に弊社オリジナルのコンピューターチューニング、のNUR SPECのご依頼
U様談：サブコンはヌルっっ
今回の下道全快セッティング中に、純正のチャージパイプがパーンと割れました
今までN55エンジンは割と台数してますが、135後期は他のN55エンジン搭載のF10やM135とも全くMAPの制御が違う
お陰で、N55用のオリジナルチャージパイプも作る羽目に
ｖ￥55,000（税＆工賃別）
Dataも決まってくるとブースト1キロオーバーで、梅雨の天候ではキケン過ぎて、踏めない
いやぁ、メンドウなROM脱着必須なマニまでバラバラ作業Withなのに、久し振りに沢山MAP作りました
輸入データもイロイロ乗りましたけど、やっぱりチューニングDataは作り手次第で到達地点は変わりますっ
