2012年06月25日
AUDI A1のツボ！Part1
今回御紹介するのは、AUDI A1にお乗りのN様（奥様号）です。
ご依頼はかなりのメニューですが、まずは機能系の足回り
ビルシュタイン BPS KIT＆リジカラ装着です
多分、A1に迷わずBPS（車高＆減衰調整付き）を薦めるのはウチぐらいでしょう
いつも書いていますが、純正ホイールの重量も相殺出来ますし、後に軽量クツに履き替えてもセッティング変更出来るのって、減衰力調整付きだけなんですね
お次は、ウチでは珍しい
外装のエアロ関係
ABT社のフロントリップ＆サイドスカート
同じく、ABT社のリアディフューザー＆センター出しマフラー
足回り交換の試運転で感じたのは、非常にボディ剛性が高くて変な突き上げ（調整の賜物
）もなく、良い車だなぁと感じました。
次回Part2は、あると絶対イイ
と感じたA1の必需品を御紹介
ご依頼はかなりのメニューですが、まずは機能系の足回り
ビルシュタイン BPS KIT＆リジカラ装着です
多分、A1に迷わずBPS（車高＆減衰調整付き）を薦めるのはウチぐらいでしょう
いつも書いていますが、純正ホイールの重量も相殺出来ますし、後に軽量クツに履き替えてもセッティング変更出来るのって、減衰力調整付きだけなんですね
お次は、ウチでは珍しい
外装のエアロ関係ABT社のフロントリップ＆サイドスカート
同じく、ABT社のリアディフューザー＆センター出しマフラー
足回り交換の試運転で感じたのは、非常にボディ剛性が高くて変な突き上げ（調整の賜物
）もなく、良い車だなぁと感じました。次回Part2は、あると絶対イイ
と感じたA1の必需品を御紹介
