2015年02月17日
AMGにもNUR SPEC!!
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ AMG E63に
お乗りのS様
ご依頼は、もっと速くならない
とのご相談。
このお車はV8エンジンの６３００ｃｃなんですが、確かに排気量の割には速くない
公証パワーありきで、素のままで絶対的な速さが得られてることはマズ無いです。
どんなクルマでも、所詮ノーマルはヌルいので全開しても鼻歌交じり
大馬力を謳うのは良いですが、その速さのレベルが危険な域かどうかは重要ですっ
K様は、弊社の対応が遅れた為に他社でチューニングされた様ですが、試乗しましたが全く速く無かったです
そこで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングで
再チューニング
チューニング後は、いやぁ危険です
離陸しそうなスピードでは、ノーマルのエアサスをスポーツモードにしても、死を意識します
これが本当のポテンシャルなんでしょう
ツルシとか、サブコンとかプラズマダイレクトとかじゃ、この領域に踏み込めません
エキマニやスポーツ触媒とかでも不可能です。
制御してるのは全てコンピューターなんで、NAエンジンでもキッチリやれば驚くほどの性能が得られます
特に大排気量のAMGの６３エンジンなんか、
只の燃費の悪いクルマです
大排気量でガソリンを垂れ流しても、速さに結びつけば、
ニッコリ出来ます
NAエンジンでご自身の愛車のポテンシャルに不満な皆様、
是非ご相談下さいませっ
お乗りのS様
ご依頼は、もっと速くならない
とのご相談。このお車はV8エンジンの６３００ｃｃなんですが、確かに排気量の割には速くない
公証パワーありきで、素のままで絶対的な速さが得られてることはマズ無いです。
どんなクルマでも、所詮ノーマルはヌルいので全開しても鼻歌交じり
大馬力を謳うのは良いですが、その速さのレベルが危険な域かどうかは重要ですっ
K様は、弊社の対応が遅れた為に他社でチューニングされた様ですが、試乗しましたが全く速く無かったです
そこで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングで
再チューニング
チューニング後は、いやぁ危険です
離陸しそうなスピードでは、ノーマルのエアサスをスポーツモードにしても、死を意識します
これが本当のポテンシャルなんでしょう
ツルシとか、サブコンとかプラズマダイレクトとかじゃ、この領域に踏み込めません
エキマニやスポーツ触媒とかでも不可能です。
制御してるのは全てコンピューターなんで、NAエンジンでもキッチリやれば驚くほどの性能が得られます
特に大排気量のAMGの６３エンジンなんか、
只の燃費の悪いクルマです
大排気量でガソリンを垂れ流しても、速さに結びつけば、
ニッコリ出来ます
NAエンジンでご自身の愛車のポテンシャルに不満な皆様、
是非ご相談下さいませっ
