2020年08月08日
メルセデスベンツ CLA45にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ CLA45 ed.1に
お乗りのM様
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなの
とのこと。
イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
今回は、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました
AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さ
ノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマです
ノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしない
のマイナス面のオンパレード
それがAMGが作ったクルマですら、同様。
どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
お乗りのM様
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなの
とのこと。イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
今回は、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました
AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さ
ノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマですノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしない
のマイナス面のオンパレードそれがAMGが作ったクルマですら、同様。どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
