2021年05月28日
速いクルマに大事なモノ♪
今回ご紹介のお車は、メルセデスベンツ A45 edition1
因みにコレ、M様の奥様のお買い物車輌<421馬力>
ノーマルコンピューターに少しスパイスを加えて、たまにサーキット走行を楽しんであるのですがパット交換で対応してましたが、それでも全くブレーキが役不足っっ
速くて重量があるクルマ（1600キロオーバー）は、性善説（＝最新が最良）では無いですが、クルマの作りが物を言うん
良いパットに交換しても、全く純正ブレーキローターが耐えられないので、今回は２ピースブレーキローターを作成しました
今回は純正同サイズですが、Bigローター化＆リアの２ピースブレーキローター作成も可能です
余談ですが、新型M3/M4ってリアキャリパーって片押しなのご存知でした
巷で速いと話題なのを聞いてましたが、前モデルより100キロ程重い＆機能系をデチューンするなど、正気の沙汰じゃ無い
前にも書きましたが、最新が最良では無いのは明らかですネ
ｖ
因みにコレ、M様の奥様のお買い物車輌<421馬力>
ノーマルコンピューターに少しスパイスを加えて、たまにサーキット走行を楽しんであるのですがパット交換で対応してましたが、それでも全くブレーキが役不足っっ
速くて重量があるクルマ（1600キロオーバー）は、性善説（＝最新が最良）では無いですが、クルマの作りが物を言うん
良いパットに交換しても、全く純正ブレーキローターが耐えられないので、今回は２ピースブレーキローターを作成しました
今回は純正同サイズですが、Bigローター化＆リアの２ピースブレーキローター作成も可能です
余談ですが、新型M3/M4ってリアキャリパーって片押しなのご存知でした巷で速いと話題なのを聞いてましたが、前モデルより100キロ程重い＆機能系をデチューンするなど、正気の沙汰じゃ無い前にも書きましたが、最新が最良では無いのは明らかですネ
ｖ
