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2026年09月02日
ゴルフが５とか...
世の中AIがどうとか言ってますが、このおクルマがゴルフ５とか判るんでしょうか
もう随分長いお付き合いのフォルクスワーゲン ゴルフ５gtiのM様、車検整備でお預り
先日ご紹介のマボロシのBora♪のお友達
常連様過ぎて、昔の写真しかないっっ
ｻｰｾﾝｯ
こちらも新車ワンオーナーなんですが、いまだ走行６万キロに満たないっ
弊社はこう見えて、車検 メンテナンス含め対応可能な自社ファクトリーを併設しています。
もう随分長いお付き合いのフォルクスワーゲン ゴルフ５gtiのM様、車検整備でお預り
先日ご紹介のマボロシのBora♪のお友達
常連様過ぎて、昔の写真しかないっっ
ｻｰｾﾝｯこちらも新車ワンオーナーなんですが、いまだ走行６万キロに満たないっ
弊社はこう見えて、車検 メンテナンス含め対応可能な自社ファクトリーを併設しています。
fujiauto555 at 22:49｜Permalink│Comments(0)│
2025年11月29日
ちょっとだけ。。。
中途半端なBlogは上げる気もなく、車検含めた、ただオイル交換しました的なメンテナンス内容はあげません。
詳細は次回あげますが、Dr.Oのフォルクスワーゲン ゴルフ５Gti、オールペン（全塗装）。
GTIの顔であるハニカム+赤ラインも全てペイントしてます
最近はどこも非効率なんで、オールペン受けないらしいです。
時間さえ頂ければ、全て自社ファクトリーでDIY
詳細は次回あげますが、Dr.Oのフォルクスワーゲン ゴルフ５Gti、オールペン（全塗装）。
GTIの顔であるハニカム+赤ラインも全てペイントしてます
最近はどこも非効率なんで、オールペン受けないらしいです。
時間さえ頂ければ、全て自社ファクトリーでDIY
fujiauto555 at 00:44｜Permalink│Comments(0)│
2019年10月15日
For Sale☆GTI is Back 新品エンジン♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
弊社のお客様でアウディ・フォルクスワーゲン同一シャシーな、最もサーキットユーザーが多かった、GTI is Back♪な車輌です。
懐かしいですねーあの頃は皆、若かった
v
サーキットはやはり、皆が切磋琢磨して楽しめる場なので、我々のイベントが走ってみたいを叶える場でありたいですネ
今回はフォルクスワーゲン ゴルフ5 Gti、
しかもエンジン新品載せ替え3万キロ未満
それと同時に、ゴルフR/S3と同じK04タービンへ換装
勿論コンピューターチューニングは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPEC入ってる
ゴルフ５って、評価されてるフォルクスワーゲン GOLF2 を超えるクルマに成り得ると思います。
元々楽に超えてるんですが、年式的に新しいだけでこの扱いｗｗ
程度が良いのは大前提なんですが、これだけパワーアップしても破綻しないシャシー剛性は今後、軽量化ばかりの新型では到達出来ないでしょう
2008年式 フォルクスワーゲン
ゴルフ５ Gti
走行：約5.8万Ｋｍ
カラー：ブラック 内装：レザーシート
ハンドル：右 ミッション：ATDSG
さらに大幅値下げ
しますっ
弊社オリジナルコンピューターチューニング済みですっ
車輌価格：159万円143万円128万円ﾔｽっ
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
<装備>ビルシュタインB16KIT/RAYS 鍛造18インチ/マフラー:サクラム等etc...
このクルマは2Lターボエンジンなんですが、体感加速はもう３Lターボエンジンの暴力的なアレ
サーキットでは軽く200キロオーバー
コレは久しぶりに早いものガチな予感
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
昨今、軽でも200万オーバーな時代。
アナタは、クルマに何を求めますか
おります
弊社のお客様でアウディ・フォルクスワーゲン同一シャシーな、最もサーキットユーザーが多かった、GTI is Back♪な車輌です。
懐かしいですねーあの頃は皆、若かった
vサーキットはやはり、皆が切磋琢磨して楽しめる場なので、我々のイベントが走ってみたいを叶える場でありたいですネ
今回はフォルクスワーゲン ゴルフ5 Gti、
しかも
エンジン新品載せ替え3万キロ未満それと同時に、ゴルフR/S3と同じK04タービンへ換装
勿論コンピューターチューニングは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPEC入ってる
ゴルフ５って、評価されてるフォルクスワーゲン GOLF2 を超えるクルマに成り得ると思います。
元々楽に超えてるんですが、年式的に新しいだけでこの扱いｗｗ
程度が良いのは大前提なんですが、これだけパワーアップしても破綻しないシャシー剛性は今後、軽量化ばかりの新型では到達出来ないでしょう
2008年式 フォルクスワーゲン
ゴルフ５ Gti
走行：約5.8万Ｋｍ
カラー：ブラック 内装：レザーシート
ハンドル：右 ミッション：ATDSG
さらに大幅値下げ
しますっ弊社オリジナルコンピューターチューニング済みですっ
車輌価格：
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
<装備>ビルシュタインB16KIT/RAYS 鍛造18インチ/マフラー:サクラム等etc...
このクルマは2Lターボエンジンなんですが、体感加速はもう３Lターボエンジンの暴力的なアレ
サーキットでは軽く200キロオーバーコレは久しぶりに早いものガチな予感
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
昨今、軽でも200万オーバーな時代。
アナタは、クルマに何を求めますか
fujiauto555 at 21:17｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月24日
ゴルフ５GTIにNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ5 Gtiに
お乗りのI様
こちらのおクルマは、元々購入時にA社のコンピューターがインストールされてましたが、クルマに慣れてきたので、もっと速くする方法は
とご相談。
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング「NUR SPEC」をお勧めしました
通常でしたらさらなるチューニングは、物理的なパーツの交換を勧めると思うのですが、ツルシのDataでは、機能パーツは不要です。
弊社オリジナルDataを入れるだけで、劇的に速く33==なりますっ
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
我々は速さに拘ってチューニングしていますが勿論、壊れない前提でクルマ作りをしています。ｱﾀﾘﾏｴ
お金を余計に掛けるということでなく、クルマを試乗させて頂いてピンポイントで、悪い部分だけ改善すれば、より長く乗れるんです
納車後にインプレ頂いたのですが、なぜDataだけで激変するのって驚いてありました
今まで気にならなかったコンフォートタイヤが悲鳴をあげて、ハイグリップタイヤが欲しいとのこと。
クルマって新しいのもイイですが、今あるクルマをさらに進化させるって、楽しいと思いませんか
お乗りのI様
こちらのおクルマは、元々購入時にA社のコンピューターがインストールされてましたが、クルマに慣れてきたので、もっと速くする方法は
とご相談。弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング「NUR SPEC」をお勧めしました
通常でしたらさらなるチューニングは、物理的なパーツの交換を勧めると思うのですが、ツルシのDataでは、機能パーツは不要です。
弊社オリジナルDataを入れるだけで、劇的に速く33==なりますっ
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
我々は速さに拘ってチューニングしていますが勿論、壊れない前提でクルマ作りをしています。ｱﾀﾘﾏｴ
お金を余計に掛けるということでなく、クルマを試乗させて頂いてピンポイントで、悪い部分だけ改善すれば、より長く乗れるんです
納車後にインプレ頂いたのですが、なぜDataだけで激変するの
って驚いてありました今まで気にならなかったコンフォートタイヤが悲鳴をあげて、ハイグリップタイヤが欲しいとのこと。
クルマって新しいのもイイですが、今あるクルマをさらに進化させるって、楽しいと思いませんか
fujiauto555 at 19:22｜Permalink│Comments(0)│
2017年12月20日
ゴルフ５GTIにNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ5 Gtiにお乗りの八代からお越しのU様
こちらのおクルマは、１０万キロ超えのフルノーマル車輌
ノーマルじゃないのは、タイヤだけ71R
久し振りに乗りましたが、やっぱりゴルフ５って剛性高いです
ご依頼は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング「NUR SPEC」
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
最近イロイロなとこのBlog拝見しますが、コンピューターチューニングの依頼って減ってますよね
我々は速さに拘ってチューニングしていますが勿論、壊れない前提でクルマ作りをしています。ｱﾀﾘﾏｴ
お金を余計に掛けるということでなく、クルマを試乗させて頂いてピンポイントで、悪い部分だけ改善すれば、より長く乗れるんです
勿論、コスパが悪ければ乗り換えを勧めるのも、やぶさかではないです
ｖ
クルマって新しいのもイイですが、今あるクルマをさらに進化させるって、楽しいと思いませんか
今年も残り少ないですが、預かりクルマが多すぎて終わる気がしませんが、今回の様な普通のクルマを劇的に速くするって、やっぱ楽しいですね
こちらのおクルマは、１０万キロ超えのフルノーマル車輌
ノーマルじゃないのは、タイヤだけ71R
久し振りに乗りましたが、やっぱりゴルフ５って剛性高いです
ご依頼は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング「NUR SPEC」
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
最近イロイロなとこのBlog拝見しますが、コンピューターチューニングの依頼って減ってますよね
我々は速さに拘ってチューニングしていますが勿論、壊れない前提でクルマ作りをしています。ｱﾀﾘﾏｴ
お金を余計に掛けるということでなく、クルマを試乗させて頂いてピンポイントで、悪い部分だけ改善すれば、より長く乗れるんです
勿論、コスパが悪ければ乗り換えを勧めるのも、やぶさかではないです
ｖクルマって新しいのもイイですが、今あるクルマをさらに進化させるって、楽しいと思いませんか
今年も残り少ないですが、預かりクルマが多すぎて終わる気がしませんが
、今回の様な普通のクルマを劇的に速くするって、やっぱ楽しいですねfujiauto555 at 04:35｜Permalink│Comments(0)│
2017年10月26日
ゴルフ5に、Ver3♪
今回ご紹介のお客様は、鹿児島よりお越しのフォルクスワーゲン ゴルフ５GTIにお乗りのS様
ご依頼は、以前入れてた脚Ver1がヘタったので、ステップアップでKW Ver3の装着のご依頼です
S様は新車で購入されて、走行もまだまだ8万キロ台ですので、１０年経とうがこれで乗り換えなんか勿体無い
ゴルフ５は２世代前ですが、コストが掛かったクルマですので色褪せてません
今回チョイスしたKW Version-3は、車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
迷ってるなら、今でしょっｖ
ビルシュタイン キャンペーン中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ご依頼は、以前入れてた脚Ver1がヘタったので、ステップアップでKW Ver3の装着のご依頼です
S様は新車で購入されて、走行もまだまだ8万キロ台ですので、１０年経とうがこれで乗り換えなんか勿体無い
ゴルフ５は２世代前ですが、コストが掛かったクルマですので色褪せてません今回チョイスしたKW Version-3は、車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
迷ってるなら、今でしょっｖビルシュタイン キャンペーン中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 23:12｜Permalink│Comments(0)│
2016年06月07日
ゴルフ５にNUR SPEC☆
今回ご紹介のお客様は、鹿児島よりお越しのフォルクスワーゲン ゴルフ５GTIにお乗りのY様
フルノーマル車輌ですが、タイヤはなぜか71R
Y様は新車で購入されて、走行も12万キオーバーですが、１０年経とうがこれで乗り換えなんか勿体無いゴルフ５は２世代前ですが、コストが掛かったクルマですので色褪せてません
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
この世代の2.0TFSIエンジンチューニング後のパンチ力は伊達
じゃないです
新車を買って保証期間を我慢して乗るよりも、今の愛車の本質を味わってみませんか
フルノーマル車輌ですが、タイヤはなぜか71R
Y様は新車で購入されて、走行も12万キオーバーですが、１０年経とうがこれで乗り換えなんか勿体無い
ゴルフ５は２世代前ですが、コストが掛かったクルマですので色褪せてませんコンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
この世代の2.0TFSIエンジンチューニング後のパンチ力は伊達
じゃないです
新車を買って保証期間を我慢して乗るよりも、今の愛車の本質を味わってみませんか
fujiauto555 at 11:37｜Permalink│Comments(0)│
2014年10月31日
ゴルフGTIにはNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ５GTI にお乗りのK様
事故修理でのご入庫だったんですが、追加メニューで弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼です
多分、こんな組み合わせのご依頼はウチぐらいでしょうね
弊社は事故修理も可能な正規の認証ファクトリーも併設っ
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
K様のゴルフはフルノーマルですので、初めの一歩はコンピューターチューニングになりましたが、漏れ無くブレーキが効きませんっ
こんな露骨にブレーキが効かないなんて、以前のコンピューターチューニングではあり得なかったです
私自身、以前も他社のコンピューターチューニングを扱ってましたが正直、まぁこんなもんだなぁって思ってた時期もありました
自分で現車合わせのコンピューターチューニングをする様になって、
他（脚・ブレーキ・タイヤ）がノーマルのままだと危険な車だなぁと
ゴルフでも十分、スポーツカー（高い運動性能）になれるんです。
フォルクスワーゲン ゴルフ５GTIのニュル スペックインストール済み（通常データ＋OPバルブタイミング変更）車輌を試乗出来ますので、是非体感して下さい
事故修理でのご入庫だったんですが、追加メニューで弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼です
多分、こんな組み合わせのご依頼はウチぐらいでしょうね
弊社は事故修理も可能な正規の認証ファクトリーも併設っ
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグですK様のゴルフはフルノーマルですので、初めの一歩はコンピューターチューニングになりましたが、漏れ無くブレーキが効きませんっ
こんな露骨にブレーキが効かないなんて、以前のコンピューターチューニングではあり得なかったです
私自身、以前も他社のコンピューターチューニングを扱ってましたが正直、まぁこんなもんだなぁって思ってた時期もありました
自分で現車合わせのコンピューターチューニングをする様になって、
他（脚・ブレーキ・タイヤ）がノーマルのままだと危険な車だなぁと
ゴルフでも十分、スポーツカー（高い運動性能）になれるんです。
フォルクスワーゲン ゴルフ５GTIのニュル スペックインストール済み（通常データ＋OPバルブタイミング変更）車輌を試乗出来ますので、是非体感して下さい
fujiauto555 at 02:11｜Permalink│Comments(0)│
2014年01月23日
乗り続けるか否か！？
今回ご紹介のお客様は、
フォルクスワーゲン ゴルフ５GTIにお乗りのK様
K様は鹿児島在住ですが、数年来のお付き合いをさせて戴いてるのですが、エンジントラブルで不動車になったとのご相談
ここで考えるのはクルマの価値＜修理代となった時の判断です。
クルマって、皆さんそれぞれ愛着をお持ちなんで、価格で割り切れないことが多々あるので、今回のK様も同様です。
新品パーツを組み込むよりは、中古エンジンを持ってきた方が安価に済むので、それをキッチリオーバーホールして載せ替えです。
勿論、簡単な作業ではナイので正直
ですが、トータルコストを考えて選択するのは凄く重要なことだ思います。
ただ愛着を越えるモノなどありませんので、維持するお手伝いは全力で致します
PS.ポテンシャルもまだまだ上がり
ますよ
＜K様
フォルクスワーゲン ゴルフ５GTIにお乗りのK様
K様は鹿児島在住ですが、数年来のお付き合いをさせて戴いてるのですが、エンジントラブルで不動車になったとのご相談
ここで考えるのはクルマの価値＜修理代となった時の判断です。
クルマって、皆さんそれぞれ愛着をお持ちなんで、価格で割り切れないことが多々あるので、今回のK様も同様です。
新品パーツを組み込むよりは、中古エンジンを持ってきた方が安価に済むので、それをキッチリオーバーホールして載せ替えです。
勿論、簡単な作業ではナイので正直
ですが、トータルコストを考えて選択するのは凄く重要なことだ思います。ただ愛着を越えるモノなどありませんので、維持するお手伝いは全力で致します
PS.ポテンシャルもまだまだ上がり
ますよ＜K様fujiauto555 at 16:17｜Permalink│Comments(0)│
2013年12月31日
現車合わせに出来るコト☆
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ５GTIに
お乗りのM様
他社のツルシのコンピューターチューニングをしてたけど、慣れてしまって刺激が足りないから、
現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECをとのご依頼です。
M様は、ゴルフの前は国産のハイパフォーマンスモデルをチューニングして乗ってあったので、かなりシビアな性能をお求めなんで、BMW 335にお乗り換えもご相談だったんですが、ゴルフの秘めた性能を体感したいとの思いから御用命を戴きました〜。
その経緯もあったので、データ見直しを繰り返して通常よりも日数が掛かり、これも年末ギリギリの納車となりました〜。
ここ数年、現車合わせの御用命を多く頂き、日々繰り返すことで進化したデータの作成も可能になってきております。
気候の変化で、パワーが出過ぎてご迷惑をお掛けすることもありますが、よりよいチューニングデータ作成を今後共進めて参りますので、
２０１４年もどうぞ宜しくお願い致します
お乗りのM様
他社のツルシのコンピューターチューニングをしてたけど、慣れてしまって刺激が足りないから、
現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECを
とのご依頼です。M様は、ゴルフの前は国産のハイパフォーマンスモデルをチューニングして乗ってあったので、かなりシビアな性能をお求めなんで、BMW 335にお乗り換えもご相談だったんですが、ゴルフの秘めた性能を体感したいとの思いから御用命を戴きました〜。
その経緯もあったので、データ見直しを繰り返して通常よりも日数が掛かり、これも年末ギリギリの納車となりました〜。
ここ数年、現車合わせの御用命を多く頂き、日々繰り返すことで進化したデータの作成も可能になってきております。
気候の変化で、パワーが出過ぎてご迷惑をお掛けすることもありますが、よりよいチューニングデータ作成を今後共進めて参りますので、
２０１４年もどうぞ宜しくお願い致します
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
