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2010年11月05日
中身も外もリフレッシュ♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆スタコン開催☆
※参加者限定ですが、着々と台数集まってます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔｑにお乗りのＨ田様です
御用命は、ボディのリフレッシュとチューニング
通常は、あまり同時に依頼する作業では無いと思うんですが、‘ツイデ’に出来るのも当店ならでは
リフレッシュ作業に関しては、毎度御紹介しておりますが、塗装業務は通常外注に出すところが多いので、ボディの塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面がキレイになったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
写真なしっ・・・Ｏｒｚ
概観がキレイになったとこでお次は、お車のチューニング
今回は、ＡＰＲ ＤＰＰをインストール
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
車が速くなったら当然止まる事を考えてないと危険
ですので、一緒にブレーキオイル＆パットＩＳ３０００も換装です。
注目↑↑
前回、サーキット（ＡＰ）を初走行されて、車の基本性能を上げる為により性能重視の商品をチョイス
お次は、脚ｏｒタイヤ・ホイールでしょうか
１４日のＥＴＣＣオートポリスラウンドも、‘男性顔負け’の熱い走りを見せてくれることでしょう
折角キレイになったので、ほどほどで走りましょう〜
☆スタコン開催☆
※参加者限定ですが、着々と台数集まってます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔｑにお乗りのＨ田様です
御用命は、ボディのリフレッシュとチューニング
通常は、あまり同時に依頼する作業では無いと思うんですが、‘ツイデ’に出来るのも当店ならでは
リフレッシュ作業に関しては、毎度御紹介しておりますが、塗装業務は通常外注に出すところが多いので、ボディの塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面がキレイになったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
写真なしっ・・・Ｏｒｚ
概観がキレイになったとこでお次は、お車のチューニング
今回は、ＡＰＲ ＤＰＰをインストール
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
車が速くなったら当然
止まる事を考えてないと危険ですので、一緒にブレーキオイル＆パットＩＳ３０００も換装です。注目↑↑
前回、サーキット（ＡＰ）を初走行されて、車の基本性能を上げる為により性能重視の商品をチョイス
お次は、脚ｏｒタイヤ・ホイールでしょうか
１４日のＥＴＣＣオートポリスラウンドも、‘男性顔負け’
の熱い走りを見せてくれることでしょう折角キレイになったので、ほどほどで走りましょう〜
fujiauto555 at 23:38｜Permalink│Comments(0)│
2010年10月22日
ＲＳ４をリフレッシュ☆ｐａｒｔ４
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今週末の２４日（日曜日）は第四日曜日ですので、定休日となっております
☆スタコン開催☆
※参加者限定
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ５）にお乗りのＴ間様です
今までの変遷はコチラ
メンテナンスも含めて一通り完結の〆は、やっぱりコンピュターチューニング
今回はＡＰＲ ＤＰＰを御指名です
ＲＳ４（Ｂ５）はノーマルでも十分なポテンシャルを持ってるのですが、チューニング後は４４７ｈｐ ６３３Ｎ．ｍへの大幅パワーＵＰ
写真撮り忘れ、、、Ｏｒｚ
Ｂ５ＲＳ４の場合は、イモビをキャンセルする必要がある為、別途メーター脱着が必要です。
車がパワーＵＰしたお陰で、今まではコレ↓↓だったんですが・・・
‘ツイデ’にシートも逝っちゃいました
ＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−Ｇ�轡譽供治�ｅｒ．
通常はレザーｖｅｒ．は存在しないのですが、別注にて設定あるんですレザーの恩恵は、ファブリックに比べて耐久性が高いので、車を乗り換えても十二分に使えます
残り僅かですが、まだ在庫も御座いますので、欲しい方
はお早めに〜〜
今週末の２４日（日曜日）は第四日曜日ですので、定休日となっております
☆スタコン開催☆
※参加者限定
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ５）にお乗りのＴ間様です
今までの変遷はコチラ
メンテナンスも含めて一通り完結の〆は、やっぱりコンピュターチューニング
今回はＡＰＲ ＤＰＰを御指名です
ＲＳ４（Ｂ５）はノーマルでも十分なポテンシャルを持ってるのですが、チューニング後は４４７ｈｐ ６３３Ｎ．ｍへの大幅パワーＵＰ
写真撮り忘れ、、、Ｏｒｚ
Ｂ５ＲＳ４の場合は、イモビをキャンセルする必要がある為、別途メーター脱着が必要です。
車がパワーＵＰしたお陰で、今まではコレ↓↓だったんですが・・・
‘ツイデ’にシートも逝っちゃいました
ＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−Ｇ�轡譽供治�ｅｒ．
通常はレザーｖｅｒ．は存在しないのですが、別注にて設定あるんです
レザーの恩恵は、ファブリックに比べて耐久性が高いので、車を乗り換えても十二分に使えます残り僅かですが、まだ在庫も御座いますので、欲しい方
はお早めに〜〜fujiauto555 at 04:35｜Permalink│Comments(2)│
2010年09月03日
チューニングの方向性☆ｐａｒｔ１
今回御紹介のお客様は、大分県よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳ（８Ｊ）にお乗りのＯ野様です
コンピューターチューニングに興味をお持ちで、どれだけ変わるのと期待半分・不安半分で御来店
どんな車でも、ノーマルの状態で完璧な仕上がりで売ってるのって少ないと思います。それは、高性能版ＴＴＳであっても同じこと
そんな中で何に期待するかと云えば、どれだけポテンシャルを引き出せるかと云う、チューニングメニューの多様性。
ＡＵＤＩ／ＶＷのターボ車輌は、コンピューターチューニングで‘安心して’驚くほどのさらなるパワーを引き出せます
今回は、ＡＰＲ ＤＰＰをインストール
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
車が速くなったら当然止まる事を考えてないと危険ですので、一緒にブレーキパットもＩＳ２０００へ換装です。
この時点で、Ｏ野様のこれ以降の快進撃は予想出来ませんでした
ＴＴＳ編チューニングＰａｒｔ２へ続く〜
コンピューターチューニングに興味をお持ちで、どれだけ変わるの
と期待半分・不安半分で御来店どんな車でも、ノーマルの状態で完璧な仕上がりで売ってるのって少ないと思います。それは、高性能版ＴＴＳであっても同じこと
そんな中で何に期待するかと云えば、どれだけポテンシャルを引き出せるか
と云う、チューニングメニューの多様性。ＡＵＤＩ／ＶＷのターボ車輌は、コンピューターチューニングで‘安心して’驚くほどのさらなるパワーを引き出せます
今回は、ＡＰＲ ＤＰＰをインストール
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです車が速くなったら当然
止まる事を考えてないと危険ですので、一緒にブレーキパットもＩＳ２０００へ換装です。この時点で、Ｏ野様のこれ以降の快進撃は予想出来ませんでした
ＴＴＳ編チューニングＰａｒｔ２へ続く〜
fujiauto555 at 23:19｜Permalink│Comments(0)│
2010年07月29日
２．０Ｔにはコレでしょ！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
足回り交換キャンペーン☆
Ｂｒｅｍｂｏ ＧＴキット即納 １ＳＥＴ 限定
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＶＷ シロッコ２．０Ｔにお乗りのＫ村様です
御用命は、‘車を速くする’こと
Ｋ村様は、数々のお車を乗り継いで来られてて、何時も短命で終わり「個に執着すること」が無さそうなご様子です
御来店戴いたのも何かの‘御縁’ですので、ＶＷ＆ＡＵＤＩの２．０Ｔエンジンの底力を知って頂きたいと思い、ＡＰＲ ＤＰＰをインストール
今回のシロッコ２．０ＴＳＩのノーマル比参考：パワーグラフ
これだけ
が増えれば、速くならない訳がないですネ
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
どんな車でも、ノーマルの状態で完璧な仕上がりで売ってるのって少ないと思います。
そんな中で何に期待するかと云えば、どれだけポテンシャルを引き出せるかと云う、チューニングメニューの多様性。
ＡＵＤＩ／ＶＷのターボ車輌は、コンピューターチューニングで‘安心して’驚くほどのさらなるパワーを引き出せます
当店では、コンピューターチューニングは下記の２社取り扱っております
ＡＰＲ ＤＰＰ（ダイレクトポートプログラミング）
一部御紹介☆
ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰ
足回り交換キャンペーン☆
Ｂｒｅｍｂｏ ＧＴキット即納 １ＳＥＴ 限定
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＶＷ シロッコ２．０Ｔにお乗りのＫ村様です
御用命は、‘車を速くする’こと
Ｋ村様は、数々のお車を乗り継いで来られてて、何時も短命で終わり「個に執着すること」が無さそうなご様子です
御来店戴いたのも何かの‘御縁’ですので、ＶＷ＆ＡＵＤＩの２．０Ｔエンジンの底力を知って頂きたいと思い、ＡＰＲ ＤＰＰをインストール
今回のシロッコ２．０ＴＳＩのノーマル比参考：パワーグラフ
これだけ
が増えれば、速くならない訳がないですネコンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグですどんな車でも、ノーマルの状態で完璧な仕上がりで売ってるのって少ないと思います。
そんな中で何に期待するかと云えば、どれだけポテンシャルを引き出せるか
と云う、チューニングメニューの多様性。ＡＵＤＩ／ＶＷのターボ車輌は、コンピューターチューニングで‘安心して’驚くほどのさらなるパワーを引き出せます
当店では、コンピューターチューニングは下記の２社取り扱っております
ＡＰＲ ＤＰＰ（ダイレクトポートプログラミング）一部御紹介☆
ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰfujiauto555 at 23:50｜Permalink│Comments(0)│
2010年05月24日
最初の１歩♪
今回御紹介のお客様は、大分よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔｑにお乗りのＳ様です
フルノーマル車輌なんですが、チューニングの第一歩目にＡＰＲ ＤＰＰを御指名です
皆さん何を最初にやるべきかってご質問を良く受けますが、一番費用対効果の高いモノの１つがコンピューターチューニングですネ
今回のＴＴ２．０Ｔｑ純正２００ｈｐチューニング後→２５２ｈｐ
これだけが増えれば、速くならない訳がないですネ
Ｓ様＞次の定番メニューはコチラ↓↓↓をどうぞ〜〜
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞
当店では、コンピューターチューニングは下記の２社取り扱っております
ＡＰＲ ＤＰＰ（ダイレクトポートプログラミング）
一部御紹介☆
ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰ
ターボ車に乗っている最大のメリットは、容易にパワーＵＰ出来るコトなんです
コンピューターチューニングされた後の皆さんの感想は、「もっと早くすれば良かった」なんですＹＯ
フルノーマル車輌なんですが、チューニングの第一歩目にＡＰＲ ＤＰＰを御指名です
皆さん何を最初にやるべきか
ってご質問を良く受けますが、一番費用対効果の高いモノの１つがコンピューターチューニングですネ今回のＴＴ２．０Ｔｑ純正２００ｈｐチューニング後→２５２ｈｐ
これだけ
が増えれば、速くならない訳がないですネＳ様＞次の定番メニューはコチラ↓↓↓をどうぞ〜〜
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞当店では、コンピューターチューニングは下記の２社取り扱っております
ＡＰＲ ＤＰＰ（ダイレクトポートプログラミング）一部御紹介☆
ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰターボ車に乗っている最大のメリットは、容易にパワーＵＰ
出来るコトなんですコンピューターチューニングされた後の皆さんの感想は、「もっと早くすれば良かった
」なんですＹＯfujiauto555 at 23:40｜Permalink│Comments(0)│
2010年04月01日
春の一歩目は・・・
今回御紹介のお客様は、熊本よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りのＮ坂様です随分前のネタですが・・・
御用命は、ＡＰＲ ＤＰＰ（ダイレクトポートプログラミング）の注入です
ノーマルで２７２ｐｓもありますが、さらに３２０ＰＳへ ＵＰですコンピュータチューニングについて一番聞かれるコトは、車が壊れませんか？って事です
車の限界域を越えて無理をさせる程のチューニングでは無いので、全く心配は無用です
逆に多くの施工された方のコメントは、「もっと早くすれば良かった〜」って事
なぜなら、その性能を享受出来る喜びをもっと早く知っていれば、もっと楽しめた
って意味なんですネ一緒にＦｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞も装着ですコンピュターチューニングを御考えの方には、過給圧を増大した車両のトラブル防止の観点からも必要不可欠なパーツの１つではないでしょうか
(｡･ω･)ﾉﾞ以前からチラチラ出てるネタについては、もう少しお待ち下さ〜い
fujiauto555 at 22:25｜Permalink│Comments(0)│
2010年03月11日
コンピューターチューニング☆
今回ご紹介のお客様は、アウディＡ３（８Ｐ）１．８ＴＦＳＩにお乗りのＵ野様です
まずオーダー頂いたのは、ボディのリフレッシュです
一緒に、定番のフロントグリル＆フォグカバーをグロスブラック（ツヤ有りメタリック）塗装とボディコーティングっ
トッピングは、コチラ
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナル牽引フック￥２４１５０（１本）
Ｆｏｒ ＡＵＤＩ
ＴＴ（８Ｊ）Ａ３（８Ｐ）Ｓ３（８Ｐ）
Ｆｏｒ ＶＷ ＧＯＬＦ５
なぜか、通常はメインになりがちなコチラが‘ついで’の作業
コンピューターチューニングｂｙ ＡＰＲを御用命戴きました
１６０ＰＳ→１９２ＰＳへとかなりの増量（￥１７６４００）
Ｕ野様は、如何に奥様にバレない様にするか
を第一に考え、遂行するかを毎度熟考されてます
たまに、大胆ですがっ（爆
勿論奥様が一緒の時は、私も余計なコトは言いませんので、何でもご相談下さいませ〜
まずオーダー頂いたのは、ボディのリフレッシュです一緒に、定番のフロントグリル＆フォグカバーをグロスブラック（ツヤ有りメタリック）塗装とボディコーティングっ
トッピングは、コチラ
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナル牽引フック￥２４１５０（１本）Ｆｏｒ ＡＵＤＩ
ＴＴ（８Ｊ）Ａ３（８Ｐ）Ｓ３（８Ｐ）
Ｆｏｒ ＶＷ ＧＯＬＦ５
なぜか、通常はメインになりがちなコチラが‘ついで’の作業
コンピューターチューニングｂｙ ＡＰＲを御用命戴きました
１６０ＰＳ→１９２ＰＳへとかなりの
増量（￥１７６４００）Ｕ野様は、如何に奥様にバレない様にするか
を第一に考え、遂行するかを毎度熟考されてますたまに、大胆ですがっ
（爆勿論
奥様が一緒の時は、私も余計なコトは言いませんので、何でもご相談下さいませ〜fujiauto555 at 23:36｜Permalink│Comments(0)│
2010年03月07日
ＲＳ３ ｏｒ Ｓｔａｇｅ３ ！？
弊社デモカーのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）ですが、今後の展開を迷ってますっ
と云うのも、さらに上位グレードのＲＳ３の発売
☆ＲＳ３イメージ
直列５気筒２．５Ｌ ＴＦＳＩエンジン搭載（３４０ｐｓ）で、しかも６ＭＴ仕様いやぁ困った〜。
私が求める全てが、普通にノーマルで揃ってますっ
車体が大きくて大排気量の車なら幾らでもありますが、車重１５００ｋｇ前後でこの性能を有してる事が最大の魅力ですネ
ただ、先にリリースされてるＴＴＲＳのチューニング記事を見ると、あまりいぢる余地が無さそう
私にとって、‘車をいぢる’コトが生業ですので、いぢり甲斐の無い車は・・・
そこで、Ｓ３にさらなるチューニングを施したらどうなるか
ＡＰＲ Ｓｔａｇｅ３ Ｋｉｔ（￥１．４４９．０００）
２６５ＨＰ→４００ＨＰ
一般表記（ＰＳ）でしたら、最高出力４０５．９ｐｓです
うーーん、良いかもっ
上記２つのうち、どちらに逝くかは未定ですが、どちらにせよさらなる出費は避けられませんネ
と云うのも、さらに上位グレードのＲＳ３の発売
☆ＲＳ３イメージ
直列５気筒２．５Ｌ ＴＦＳＩエンジン搭載（３４０ｐｓ）で、しかも６ＭＴ仕様
いやぁ困った〜。私が求める全てが、普通にノーマルで揃ってますっ
車体が大きくて大排気量の車なら幾らでもありますが、車重１５００ｋｇ前後でこの性能を有してる事が最大の魅力ですネ
ただ、先にリリースされてるＴＴＲＳのチューニング記事を見ると、あまりいぢる余地が無さそう
私にとって、‘車をいぢる’コトが生業ですので、いぢり甲斐の無い車は・・・
そこで、Ｓ３にさらなるチューニングを施したらどうなるか
ＡＰＲ Ｓｔａｇｅ３ Ｋｉｔ（￥１．４４９．０００）
２６５ＨＰ→４００ＨＰ
一般表記（ＰＳ）でしたら、最高出力４０５．９ｐｓです
うーーん、良いかもっ
上記２つのうち、どちらに逝くかは未定ですが、どちらにせよさらなる出費
は避けられませんネfujiauto555 at 20:04｜Permalink│Comments(0)│
2009年11月30日
ターボは、反則？
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、広島よりお越しのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＴ野様です
以前から、コンピューターチューニングについてお尋ね戴いていたのですが、上記キャンペーン中という事もあり、急遽来福となりましたっ
弊社では、ＡＰＲ・ＮＥＵＳＰＥＥＤと２社のコンピューターチューニングが可能ですが、今回はＡＰＲ ＤＰＰをご指名です
ＡＵＤＩ Ｓ３の場合、インストール後は３２０ｐｓへと昇華致しますので、費用対効果はかなり高いと思いますっ
多くの方が、コンピューターチューニング＝ハード系と考えていらっしゃる様ですが、全くの誤解です
安全マージンを削った仕様で、エンジンに負担が掛かるなんて滅相もナイです
ノーマル＝‘足かせ’が着いてると言う表現がピッタリではないでしょうか！？
ですから、本来持ってる性能を引き出すのが、コンピューターチューニングと言っても良いと思います。
勿論、チューニングメーカーによってインストール後の味付けが大きく違ってはきますが、ＡＵＤＩ／ＶＷのターボ車にお乗りの方にとっては、非常に有効なツールだと思います
夜更けに、なぜかＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）が３台も
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、広島よりお越しのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＴ野様です
以前から、コンピューターチューニングについてお尋ね戴いていたのですが、上記キャンペーン中という事もあり、急遽来福となりましたっ弊社では、ＡＰＲ・ＮＥＵＳＰＥＥＤと２社のコンピューターチューニングが可能ですが、今回はＡＰＲ ＤＰＰをご指名です
ＡＵＤＩ Ｓ３の場合、インストール後は３２０ｐｓへと昇華
致しますので、費用対効果はかなり高いと思いますっ多くの方が、コンピューターチューニング＝ハード系
と考えていらっしゃる様ですが、全くの誤解です安全マージンを削った仕様で、エンジンに負担が掛かるなんて滅相もナイです
ノーマル＝‘足かせ’が着いてると言う表現がピッタリではないでしょうか！？
ですから、本来持ってる性能を引き出すのが、コンピューターチューニングと言っても良いと思います。
勿論、チューニングメーカーによってインストール後の味付けが大きく違ってはきますが、ＡＵＤＩ／ＶＷのターボ車にお乗りの方にとっては、非常に有効なツールだと思います
夜更けに、なぜかＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）が３台も
fujiauto555 at 23:25｜Permalink│Comments(0)│
2009年11月26日
１５ｐｓ増量↑↑♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）用のＡＰＲ ＤＰＰがバージョンＵＰにより１５ｐｓ増量の為、再インストールです
まず１台目は、夢さんのＳ３
何時もキレた運転をなさるので、１５％ダウン
して差し上げようと思いましたが、無理でした
一緒に、巷（ＡＵＤＩ）で流行中のデイライト化も
お次は、デモカーのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）も同様に施工
今まで、もう少し下のトルクあったらなぁと思う部分が改善されたので、さらに好印象度ＵＰです
今までの大排気量車並の燃費が改善されると思うと、Ｓ３もエコカーの仲間入り
勿論、デモカーも流行に敏感ですっ
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）用のＡＰＲ ＤＰＰがバージョンＵＰにより１５ｐｓ
増量の為、再インストールですまず１台目は、夢さんのＳ３
何時もキレた運転をなさるので、１５％ダウンして差し上げようと思いましたが、無理でした一緒に、巷（ＡＵＤＩ）で流行中のデイライト化も
お次は、デモカーのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）も同様に施工
今まで、もう少し下のトルクあったらなぁと思う部分が改善されたので、さらに好印象度
ＵＰです今までの大排気量車並の燃費
が改善されると思うと、Ｓ３もエコカーの仲間入り
勿論、デモカーも流行に敏感ですっ
fujiauto555 at 22:58｜Permalink│Comments(0)│
