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2024年04月10日
ゴルフ6 Gtiの初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、京都よりお越しのフォルクスワーゲン ゴルフ6 Gtiにお乗りのN様
以前、AUDI S1をさせて頂いて足車を購入したのでお願い〜〜との事。
前回は陸送のご利用で今回初めてお会い出来、ショウルームも
豪勢なラインナップな時wをお見せ出来て、クルマ談義に花が咲きました
ご紹介出来てませんが、日々ちゃんとヤル事やってますｗ
なんと走行、1万キロ台っっ
久し振りの現車合せのご依頼で、ノートPCはアップデートだらけで使い方忘れるとこでしたっっ
程度の悪いゴルフ7を購入するよりも、ゴルフ6世代の方が作り（コスト）もしっかりしてるので、低走行でしたら購入検討は大アリ
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、依頼された事だけをするのではなく、クルマの状態を確認してお伝えします。
コストを出来るだけ掛けたくない等、お聞きする事も多いですが、先の不安（故障）を払拭する為にメンテナンスするのが、転ばぬ先の杖になるのです
以前、AUDI S1をさせて頂いて足車を購入したのでお願い〜〜との事。前回は陸送のご利用で今回初めてお会い出来、ショウルームも
豪勢なラインナップな時wをお見せ出来て、クルマ談義に花が咲きました
ご紹介出来てませんが、日々ちゃんとヤル事やってますｗ
久し振りの現車合せのご依頼で、ノートPCはアップデートだらけで使い方忘れるとこでしたっっ
程度の悪いゴルフ7を購入するよりも、ゴルフ6世代の方が作り（コスト）もしっかりしてるので、低走行でしたら購入検討は大アリ
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、依頼された事だけをするのではなく、クルマの状態を確認してお伝えします。コストを出来るだけ掛けたくない等、お聞きする事も多いですが、先の不安（故障）を払拭する為にメンテナンスするのが、転ばぬ先の杖になるのですfujiauto555 at 02:12｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月18日
ゴルフ6gti にも、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様はご新規、ゴルフ6gtiにお乗りのS様
ご用命は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
元々は、K04タービン交換+コンピューターチューニングのご相談だったのですが、S様は現役Dのメカさんだったので、タービン単体で販売＆自身でお取付で、私がコンピューターのセッティングを担当しました
少し困ったのはディーラーメカさんなので、補機類＆使えるハイエンド車輌の純正パーツはてんこ盛りで装着してます。AF計への影響範囲が未知数過ぎて、ブッ壊れる覚悟でセッティングしましたが、杞憂で助かりました
v
出だしからの加速は勿論、巡航からのアクセルの踏み足しでもロケットスタート
ゴルフRなんか目じゃない
ゴルフ６系は、タービン交換するとやや下が無くなるのですが、出来るだけラグが少ないセッティングを施しました
見た目もGTI風味を消した仕様ですので、異様な速さの光るクルマに変身しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、味わってみませんか
ご用命は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
元々は、K04タービン交換+コンピューターチューニングのご相談だったのですが、S様は現役Dのメカさんだったので、タービン単体で販売＆自身でお取付で、私がコンピューターのセッティングを担当しました
少し困ったのはディーラーメカさんなので、補機類＆使えるハイエンド車輌の純正パーツはてんこ盛りで装着してます。AF計への影響範囲が未知数過ぎて、ブッ壊れる覚悟でセッティングしましたが、杞憂で助かりました
v出だしからの加速は勿論、巡航からのアクセルの踏み足しでもロケットスタート
ゴルフRなんか目じゃないゴルフ６系は、タービン交換するとやや下が無くなるのですが、出来るだけラグが少ないセッティングを施しました
見た目もGTI風味を消した仕様ですので、異様な速さの光るクルマに変身しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、味わってみませんか
fujiauto555 at 16:59｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月24日
ゴルフ6 GtiにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
にお乗りのT様
以前お友達の方の、AUDI TT8ｊのコンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、後にご自身もゴルフ6GTIを購入されたので、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
前の世代の2.0TFSIエンジンは、昨今の新型エンジンよりも壊れにくい仕様ですので、安易に乗り換えがBestとも言い切れません
弊社が使ってる、コンピューターチューニング 用の機材も年次アップデートが入る為、よりパワーの制御が緻密になり、お久し振りなゴルフ６でしたが、どノーマル車両なこともあり交差点で刺さるトコでした
既にインストールな皆様も、安価にてアップデート
可能です
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
最近、自分の欲しいモノ買ってないなーーってお思いのアナタ、ご自身へのクリスマスプレゼントにいかがですか
にお乗りのT様
以前お友達の方の、AUDI TT8ｊのコンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、後にご自身もゴルフ6GTIを購入されたので、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです前の世代の2.0TFSIエンジンは、昨今の新型エンジンよりも壊れにくい仕様ですので、安易に乗り換えがBestとも言い切れません弊社が使ってる、コンピューターチューニング 用の機材も年次アップデートが入る為、よりパワーの制御が緻密になり、お久し振りなゴルフ６でしたが、どノーマル車両なこともあり交差点で刺さるトコでした
既にインストールな皆様も、安価にてアップデート
可能です
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
最近、自分の欲しいモノ買ってないなーーってお思いのアナタ、ご自身へのクリスマスプレゼントにいかがですか
fujiauto555 at 03:01｜Permalink│Comments(0)│
2019年05月23日
For Sale☆VW ゴルフ6 GTI♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、かなり手の入った
フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6GTI
内装：ファブリック<シートカバー>
走行：約12万Ｋｍ
カラー：ホワイト ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DSG(AT)
車検：2020年1月 禁煙車
仕様詳細
ECU:NUR WERKEオリジナル
ダウンパイプ:NUR WERKEオリジナル
タービン：ハイブリッド
キャットバックオリジナル
脚：ビルシュタイン B-16
ホイール :RAYS
ブレーキ：４ポッドキャリパー
スタビライザー ・リジカラ
エアロ：フロントリップ/サイドステップ リヤセパレートスポイラー（VOOMERAN製）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：128万円108万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
Tuning費用は、軽く200万オーバー
最近の国産車も、新車では200万オーバーなクルマも多いですが、この次元で走れるクルマはなかなかないと思いますっ
弊社では、速いクルマを作るのはもちろんですが、数値ありきでは無いです。勿論数値も大事ではありますが、〇〇〇馬力などと聞いて速くないクルマにも沢山乗りました
速いクルマは踏み込んだ瞬間に判ります
ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
ゴルフ７も出てますが、一世代前でもこの完成度はなかなかだと思いますっ
v
ホンダの、EKシビックの様な存在になれるかも
行なっております
今回御紹介の車輌は、かなり手の入った
フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6GTI
内装：ファブリック<シートカバー>
走行：約12万Ｋｍ
カラー：ホワイト ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DSG(AT)
車検：2020年1月 禁煙車
仕様詳細
ECU:NUR WERKEオリジナル
ダウンパイプ:NUR WERKEオリジナル
タービン：ハイブリッド
キャットバックオリジナル
脚：ビルシュタイン B-16
ホイール :RAYS
ブレーキ：４ポッドキャリパー
スタビライザー ・リジカラ
エアロ：フロントリップ/サイドステップ リヤセパレートスポイラー（VOOMERAN製）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
Tuning費用は、軽く200万オーバー
最近の国産車も、新車では200万オーバーなクルマも多いですが、この次元で走れるクルマはなかなかないと思いますっ
弊社では、速いクルマを作るのはもちろんですが、数値ありきでは無いです。勿論数値も大事ではありますが、〇〇〇馬力などと聞いて速くないクルマにも沢山乗りました
速いクルマは踏み込んだ瞬間に判りますファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
ゴルフ７も出てますが、一世代前でもこの完成度はなかなかだと思いますっ
vホンダの、EKシビックの様な存在になれるかも
fujiauto555 at 22:47｜Permalink│Comments(0)│
2019年01月17日
For Sale☆VW ゴルフ6 GTI♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、熊本のFさんのかなり手の入った
フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6GTI
内装：ファブリック
走行：約5万Ｋｍ
カラー：ホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DSG(AT)
車検：2020年４月 禁煙車
仕様詳細
ECU:NUR WERKEオリジナル
ダウンパイプ:NUR WERKEオリジナル
キャットバック（NEUSPEED）
脚：ビルシュタイン B-16
ホイール :TWS T66F（NUR WERKEオリジナルサイズ）
ブレーキ：NUR WERKE 6ポッド鍛造キャリパー（前 355mmディスク、後 330mmディスク）
オーディオ（パイオニア サイバーナビ2017年製+ウーハー）
三連メーター（ピボット 油温計、水温計、ターボブースト計）
CPM（LowerReinforcement Type2 stiffer）
スタビライザー （オートリファイン）リジカラ
エアロ：フロントリップ/サイドステップ（USA純正）サイドベント（EMU’S製）リヤセパレートスポイラー（VOOMERAN製）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：222198万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
新車購入直後から全て、弊社でチューニングさせて
頂いてましたっ
(感謝っ
Tuning費用は、軽く200万オーバー
最近の国産車も、新車では200万オーバーなクルマも多いですが、この次元で走れるクルマはなかなかないと思いますっ
因みにお客様がパワーチェックされたのですが、ダイノパック計測数値：276馬力・最大トルク46kg
＜使用した機能パーツ:弊社オリジナルData
＆自社製フロントパイプonly＞
弊社では、速いクルマを作るのはもちろんですが、数値ありきでは無いです。勿論数値も大事ではありますが、〇〇〇馬力などと聞いて速くないクルマにも沢山乗りました速いクルマは踏み込んだ瞬間に判ります
ただ、ダイノパックはシャシダイの中でもかなり辛口な数値なんで、聞いた時は少し嬉しかったです
ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
ゴルフ７も出てますが、一世代前でもこの完成度はなかなかだと思いますっv
ホンダの、EKシビックの様な存在になれるかも
行なっております
今回御紹介の車輌は、熊本のFさんのかなり手の入った
フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6GTI
内装：ファブリック
走行：約5万Ｋｍ
カラー：ホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DSG(AT)
車検：2020年４月 禁煙車
仕様詳細
ECU:NUR WERKEオリジナル
ダウンパイプ:NUR WERKEオリジナル
キャットバック（NEUSPEED）
脚：ビルシュタイン B-16
ホイール :TWS T66F（NUR WERKEオリジナルサイズ）
ブレーキ：NUR WERKE 6ポッド鍛造キャリパー（前 355mmディスク、後 330mmディスク）
オーディオ（パイオニア サイバーナビ2017年製+ウーハー）
三連メーター（ピボット 油温計、水温計、ターボブースト計）
CPM（LowerReinforcement Type2 stiffer）
スタビライザー （オートリファイン）リジカラ
エアロ：フロントリップ/サイドステップ（USA純正）サイドベント（EMU’S製）リヤセパレートスポイラー（VOOMERAN製）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
新車購入直後から全て、弊社でチューニングさせて
頂いてましたっ
(感謝っTuning費用は、軽く200万オーバー
最近の国産車も、新車では200万オーバーなクルマも多いですが、この次元で走れるクルマはなかなかないと思いますっ
因みにお客様がパワーチェックされたのですが、ダイノパック計測数値：276馬力・最大トルク46kg
＜
使用した機能パーツ:弊社オリジナルData＆自社製フロントパイプonly
＞弊社では、速いクルマを作るのはもちろんですが、数値ありきでは無いです。勿論数値も大事ではありますが、〇〇〇馬力などと聞いて速くないクルマにも沢山乗りました
速いクルマは踏み込んだ瞬間に判りますただ、ダイノパックはシャシダイの中でもかなり辛口な数値なんで、聞いた時は少し嬉しかったです
ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
ゴルフ７も出てますが、一世代前でもこの完成度はなかなかだと思いますっ
vホンダの、EKシビックの様な存在になれるかも
fujiauto555 at 22:57｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月17日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、K様
元々、前車のゴルフ５GTIのメンテナンスをずっとさせて頂いてまして、車検が近ずいてあちこち故障のオンパレード
まだ１０万キロの走行距離でしたが、電気系統に加え車検代+タイミングベルト等、ざっくり見積もっても４０万は軽く越える状態では、流石に延命はお勧め出来ません
そんな中、予算を抑えつつGTI以下でもなく、同等なクルマのご要望
そんなクルマは、GTI以外に有り得ませんっっv
そこで、またまた登場はゴルフ�� GTI
ゴルフ６も出て随分経ってますので、１年１万キロが標準と考えると、21年式で３万キロ代は希少です。
ただ、ゴルフ６の低走行車輌でも、ルーフライニングはハンモック状態ｗｗでDSGは変速ショックのオンパレード
いやぁなかなかハードル高かったですが、弊社で購入頂くと全て修復してNUR SPECまでオプション装着
なかなかサーキット場じゃないと、出す機会無いとは思いますが、アクセル全開で200キロオーバーの世界へ誘います
ファミリカーなのにTuningで、豹変するクルマってGTIならではだと思いますっ
弊社で車輌購入頂く場合、最もメリットがあるのはモディファイする場合、かなりお得な価格にて対応致しますっ
欲しいクルマを買う為に予算を決めるのでなく、買ってからコストの掛からないクルマの最大限の予算を掛けると、その先の費用の圧縮が可能なんです
費用は是非、前向きなコトに使いましょう
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
元々、前車のゴルフ５GTIのメンテナンスをずっとさせて頂いてまして、車検が近ずいてあちこち故障のオンパレード
まだ１０万キロの走行距離でしたが、電気系統に加え車検代+タイミングベルト等、ざっくり見積もっても４０万は軽く越える状態では、流石に延命はお勧め出来ません
そんな中、予算を抑えつつGTI以下でもなく、同等なクルマのご要望
そんなクルマは、GTI以外に有り得ませんっっ
vそこで、またまた登場はゴルフ�� GTI
ゴルフ６も出て随分経ってますので、１年１万キロが標準と考えると、21年式で３万キロ代は希少です。
ただ、ゴルフ６の低走行車輌でも、ルーフライニングはハンモック状態ｗｗでDSGは変速ショックのオンパレード
いやぁなかなかハードル高かったですが、弊社で購入頂くと全て修復してNUR SPECまでオプション装着
なかなかサーキット場じゃないと、出す機会無いとは思いますが、アクセル全開で200キロオーバーの世界へ誘います
ファミリカーなのにTuningで、豹変するクルマってGTIならではだと思いますっ
弊社で車輌購入頂く場合、最もメリットがあるのはモディファイする場合、かなりお得な価格にて対応致しますっ欲しいクルマを買う為に予算を決めるのでなく、買ってからコストの掛からないクルマの最大限の予算を掛けると、その先の費用の圧縮が可能なんです
費用は是非、前向きなコトに使いましょう
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
fujiauto555 at 01:53｜Permalink│Comments(0)│
2018年09月17日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、Y様
御車の入れ替えで希望条件頂いて、数ヶ月前から探していましたが、ご希望と予算の兼ね合いで時間を要しましたが、低走行重視で良い個体を仕入れ完了 Y様には奥様の御車を含めて、ずっと弊社にて購入頂いております！（感謝
ゴルフ６も出て随分経ってますので、１年１万キロが標準と考えると、24年式で３万キロ代は希少です。
しかも、ボディカラーがブラック一択がキツかった
今回、納車前にイロイロとご注文頂いてまして、絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITのご注文
前車からB16は装着頂いてますので、マストアイテムだそうです
弊社で車輌購入頂く場合、最もメリットがあるのはモディファイする場合、かなりお得な価格にて対応致しますっ
今回ツイデに、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECまで、ご指名です
Y様はあまりチューニングにご興味が無いと思ってたので、ご依頼頂けたことに驚きました
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
欲しいクルマを買う為に予算を決めるのでなく、買ってからコストの掛からないクルマの最大限の予算を掛けると、その先の費用の圧縮が可能なんです
費用は是非、前向きなコトに使いましょう
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
御車の入れ替えで希望条件頂いて、数ヶ月前から探していましたが、ご希望と予算の兼ね合いで時間を要しましたが、低走行重視で良い個体を仕入れ完了
Y様には奥様の御車を含めて、ずっと弊社にて購入頂いております！（感謝ゴルフ６も出て随分経ってますので、１年１万キロが標準と考えると、24年式で３万キロ代は希少です。
しかも、ボディカラーがブラック一択がキツかった
今回、納車前にイロイロとご注文頂いてまして、絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITのご注文前車からB16は装着頂いてますので、マストアイテムだそうです
弊社で車輌購入頂く場合、最もメリットがあるのはモディファイする場合、かなりお得な価格にて対応致しますっ今回ツイデに、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECまで、ご指名です
Y様はあまりチューニングにご興味が無いと思ってたので、ご依頼頂けたことに驚きました
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです欲しいクルマを買う為に予算を決めるのでなく、買ってからコストの掛からないクルマの最大限の予算を掛けると、その先の費用の圧縮が可能なんです
費用は是非、前向きなコトに使いましょう
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
fujiauto555 at 12:59｜Permalink│Comments(0)│
2017年05月22日
For Sale☆ゴルフ6ＧＴＩ♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回は手の入ったVW ゴルフ6 GTI
2010年式 VW ゴルフ6 GTI
走行：約5万8千Ｋｍ ワンオーナー禁煙車
カラー：ブラック 純正ナビ付
ハンドル：右 AT：DSG
車検：H29.12.23
<仕様>
コンピューター：NUR SPEC
ビルシュタインB16 KIT／ホイール：RAYS CE28Nclubsport 18ｲﾝﾁ
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、激速ですっ
車輌価格：175万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 ﾈｻｹﾞｱﾙｶﾓ?
AUDI S3・BMW 135
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
行なっております
今回は手の入ったVW ゴルフ6 GTI
2010年式 VW ゴルフ6 GTI
走行：約5万8千Ｋｍ ワンオーナー禁煙車
カラー：ブラック 純正ナビ付
ハンドル：右 AT：DSG
車検：H29.12.23
<仕様>
コンピューター：NUR SPEC
ビルシュタインB16 KIT／ホイール：RAYS CE28Nclubsport 18ｲﾝﾁ
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、激速ですっ
車輌価格：175万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 ﾈｻｹﾞｱﾙｶﾓ?AUDI S3・BMW 135
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 00:46｜Permalink│Comments(0)│
2016年10月17日
ゴルフ６にNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ6Gti
にお乗りのS様
車検のツイデに、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’のご依頼ですっ
何度も書いてますが、この2.0TFSIエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
最新のゴルフ7も出てますが、現車セッティング後の加速感は別物
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
性能を発揮すると脚も大事ですが、まず厳しいのはブレーキ
以前低ダストパットに交換させて頂いてたんですが、止まれませんっ
ノーマルのまま乗れるって、結局その範疇に収まってるってことかと
クルマは馬力じゃない、速さを体感して下さいっっ
にお乗りのS様
車検のツイデに、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’のご依頼ですっ
何度も書いてますが、この2.0TFSIエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
最新のゴルフ7も出てますが、現車セッティング後の加速感は別物
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです性能を発揮すると脚も大事ですが、まず厳しいのはブレーキ
以前低ダストパットに交換させて頂いてたんですが、止まれませんっ
ノーマルのまま乗れるって、結局その範疇に収まってるってことかと
クルマは馬力じゃない、速さを体感して下さいっっ
fujiauto555 at 19:19｜Permalink│Comments(0)│
2016年09月22日
For Sale☆ゴルフ6ＧＴＩ♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
今回は手の入ったVW ゴルフ6 GTI
2009年式 VW ゴルフ6 GTI
走行：約10万8千Ｋｍ ワンオーナー禁煙車
カラー：シルバー 純正ナビ付 レザーシート
ハンドル：右 AT：DSG
車検：H28.10.29
<装備>
コンピューター：NUR SPEC
ビルシュタインPSS10 KIT／ホイール：RAYS CE28N 19ｲﾝﾁ
ブレーキKITは外す予定です！
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、
激速ですっ
車輌価格：145万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
通常、この価格帯のクルマでしたらノーメンテなモノばかりなババ抜きレベルだと思いますが、弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
・アバルト ５００ｃ
値下げっ
・AUDI RS4
・AUDI SQ5・AUDI A4
・VW G5Gtiもあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
今回は手の入ったVW ゴルフ6 GTI
2009年式 VW ゴルフ6 GTI
走行：約10万8千Ｋｍ ワンオーナー禁煙車
カラー：シルバー 純正ナビ付 レザーシート
ハンドル：右 AT：DSG
車検：H28.10.29
<装備>
コンピューター：NUR SPEC
ビルシュタインPSS10 KIT／ホイール：RAYS CE28N 19ｲﾝﾁ
ブレーキKITは外す予定です！
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、
激速ですっ
車輌価格：145万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
通常、この価格帯のクルマでしたらノーメンテなモノばかりなババ抜き
レベルだと思いますが、弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
・アバルト ５００ｃ
値下げっ・AUDI RS4
・AUDI SQ5・AUDI A4
・VW G5Gtiもあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 11:07｜Permalink│Comments(0)│
