Audi > A1
2018年02月23日
For Sale☆AUDI A1値下げっ♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回は、チューニングしてるクルマが少ないAUDI A1
2011年式 アウディ A1
走行：約30000Ｋｍ 禁煙車
v
カラー：ミサノレッド 純正ナビ付
ハンドル：右 AT：S-toronic
<仕様>
コンピューター：NUR SPEC
脚：KW ／ホイール：鍛造17ｲﾝﾁホイール
マフラー：REMUS
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
車輌価格：145万138万円ﾔｽｯ
※整備料・リサイクル料・自動車税・別途
なかなかA1で、ここまでキチッとチューニングを含めて仕上げてるクルマは希少
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 値下げｼﾏｽ
AUDI S3
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
行なっております
今回は、チューニングしてるクルマが少ないAUDI A1
2011年式 アウディ A1
走行：約30000Ｋｍ 禁煙車
vカラー：ミサノレッド 純正ナビ付
ハンドル：右 AT：S-toronic
<仕様>
コンピューター：NUR SPEC
脚：KW ／ホイール：鍛造17ｲﾝﾁホイール
マフラー：REMUS
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
車輌価格：
※整備料・リサイクル料・自動車税・別途
なかなかA1で、ここまでキチッとチューニングを含めて仕上げてるクルマは希少
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 値下げｼﾏｽAUDI S3
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 10:49｜Permalink│Comments(0)│
2016年12月21日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、北九州よりお越しのA様
御クルマの入れ換えでAUDI A1をご注文戴きましたっ
ご注文頂いて２ヶ月程探してましたが、注文頂く前より市場の
価格が徐々に
予算内に収まりそうなのは、素のグレードで４万キロ以上走行距離
基本的に一番輸入車で購入時に重要視して欲しいのは、
走行キョリなんです（ｱﾀﾘﾏｴ）
しかも今回、色指定は３色で一番台数の多い白黒外し
ただ、そこは業者オークションも波がﾄｳｾﾞﾝあるので、なんとか合致して低走行で禁煙車輌
をご用意出来ました
ホント、クルマとの出会いってタイミングなんです。
あとは、ご用命通り（少し勝手）に仕上げます
前後は納車前に、RSグリル換装＆純正グリル等はグロスブラックでペイントし、ライト・テールはスモークペイント施工です
脚は乗り心地重視でノーマル形状のSACHS Performance Plus、ホイールは前車から移植軽量＆高剛性な鍛造製品のRaysホイール
装着パーツが使える車種から選ぶのもポイントネ
仕上げは、弊社オリジナルの現車あわせのコンピューターチューニング
NUR SPEC
以前はVW Polo Gti(9N)にお乗りで、NUR SPECをインストール頂いてたので、今回も納車前にNUR SPECのご依頼戴きましたっ
ここは分かれ目で、クルマによるとは思いますがノーマルの1.4Tエンジンは遅いの判ってる
vので、アリだと思いますっ
ここまでの全ての作業を自社で行っております。
ですから、お見積りも八百屋のおまけレベルになることもしばしばです
独断と偏見はやや大目ですが、拘ってクルマを作るお手伝いは手を抜きません。
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
委託での車輌販売
・AUDI RS4・AUDI S1
・AUDI SQ5・AUDI A4
もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
御クルマの入れ換えでAUDI A1をご注文戴きましたっ
ご注文頂いて２ヶ月程探してましたが、注文頂く前より市場の
価格が徐々に
予算内に収まりそうなのは、素のグレードで４万キロ以上走行距離
基本的に一番輸入車で購入時に重要視して欲しいのは、
走行キョリなんです（ｱﾀﾘﾏｴ
）しかも今回、色指定は３色で一番台数の多い白黒外し
ただ、そこは業者オークションも波がﾄｳｾﾞﾝあるので、なんとか合致して低走行で禁煙車輌
をご用意出来ました
ホント、クルマとの出会いってタイミングなんです。
あとは、ご用命通り（少し勝手）に仕上げます
前後は納車前に、RSグリル換装＆純正グリル等はグロスブラックでペイントし、ライト・テールはスモークペイント施工です
脚は乗り心地重視でノーマル形状のSACHS Performance Plus、ホイールは前車から移植軽量＆高剛性な鍛造製品のRaysホイール
装着パーツが使える車種から選ぶのもポイント
ネ仕上げは、弊社オリジナルの現車あわせのコンピューターチューニング
NUR SPEC
以前はVW Polo Gti(9N)にお乗りで、NUR SPECをインストール頂いてたので、今回も納車前にNUR SPECのご依頼戴きましたっ
ここは分かれ目で、クルマによるとは思いますがノーマルの1.4Tエンジンは遅いの判ってる
vので、アリだと思いますっここまでの全ての作業を自社で行っております。
ですから、お見積りも八百屋のおまけレベルになることもしばしばです
独断と偏見はやや大目ですが
、拘ってクルマを作るお手伝いは手を抜きません。理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
委託での車輌販売・AUDI RS4・AUDI S1
・AUDI SQ5・AUDI A4
もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 03:24｜Permalink│Comments(0)│
2016年12月16日
A1初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、大分よりお越しのアウディA１にお乗りのY様
ご依頼は、Hitotsuyama Gmbhさんとこのエアロ
A1/S1 2door Rear Wingの御取り付け
カーボン製もあるのですが、今回はFRP製をチョイスして
弊社にてペイント
ボディ同色で正解でした
最初のご依頼はこれだけだったんですが、急遽スタートしたKW SUSPENSIONキャンペーン♪で、ツイデにKW ver.2のご依頼も賜りました
A１の様なショートホイールベースのクルマは、絶対しなやかな足回りでないと、乗り味が台無しになります
変な安物を買うなら、ノーマルのままでバネ下重量の軽減（鍛造ホイール交換）をしてあげた方が良いです。
Y様の通勤快速完成です
クルマって少し手を加えると、少しづつ愛着が湧くので、拘るって
重要かと
待ち時間に、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのクルマにも試乗頂いたので、メインカーの8VS3にも良い刺激になったかと
ご依頼は、Hitotsuyama Gmbhさんとこのエアロ
A1/S1 2door Rear Wingの御取り付け
カーボン製もあるのですが、今回はFRP製をチョイスして
弊社にてペイント
ボディ同色で正解でした
最初のご依頼はこれだけだったんですが、急遽スタートしたKW SUSPENSIONキャンペーン♪で、ツイデにKW ver.2のご依頼も賜りました
A１の様なショートホイールベースのクルマは、絶対しなやかな足回りでないと、乗り味が台無しになります
変な安物を買うなら、ノーマルのままでバネ下重量の軽減（鍛造ホイール交換）をしてあげた方が良いです。
Y様の通勤快速完成です
クルマって少し手を加えると、少しづつ愛着が湧くので、拘るって
重要かと
待ち時間に、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのクルマにも試乗頂いたので、メインカーの8VS3にも良い刺激になったかと
fujiauto555 at 01:45｜Permalink│Comments(0)│
2016年11月24日
A1にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、アウディ A1にお乗りのI様
ご相談は、今サブコン付けてるんだけど
これより速くなりますとのご相談。
1.4TFSIエンジンは非常に非力なんで、多くの皆さんが抱えてる不満だと思います
サブコンは手軽ですが変わっても少しマシになるぐらい
それで速くなれば誰も苦労しません
そこで出番は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
ポートから書けるともう少し楽ですが、この手は毎回コレ
コンピューターチューニング後は、低めの車高には
キツイ突き上げがっっ
1.4TFSIエンジンがアクセル全開で、トラコンピカピカ
楽しいクルマに変わりました
ボディ剛性＆完成度も高いので、これぐらいの走りでないと
ジェントルなA1に飽きた方は、是非この性能を味わって下さい
ご相談は、今サブコン付けてるんだけど
これより速くなります
とのご相談。1.4TFSIエンジンは非常に非力なんで、多くの皆さんが抱えてる不満だと思います
サブコンは手軽ですが変わっても少しマシになるぐらい
それで速くなれば誰も苦労しません
そこで出番は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
ポートから書けるともう少し楽ですが、この手は毎回コレ
コンピューターチューニング後は、低めの車高には
キツイ突き上げがっっ
1.4TFSIエンジンがアクセル全開で、トラコンピカピカ
楽しいクルマに変わりましたボディ剛性＆完成度も高いので、これぐらいの走りでないと
ジェントルなA1に飽きた方は、是非この性能を味わって下さい
fujiauto555 at 19:11｜Permalink│Comments(0)│
2016年07月04日
AUDI A1にNUR SPEC☆
今回ご紹介のお客様は、アウディ A1にお乗りのA様
ご来店は、以前KW Ver2装着の脚の再調整でのメンテナンスでしたが、なぜかそのままチューニングでのお預かり
ご用命は、激遅のA1を速く出来るとのご相談
ヌルいA1といえども、チューニングの方法は本格的
確かに、遅いクルマを速くするのは時間も掛かり非効率
だからこそ、サブコンが存在してるんだと思いますが、ターボとはいえこんなもの的なレベル
普通は速くなっても知れてますし、多くを望まないのが
エントリーグレード
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングは、その足りない部分を補えます
ツイデに、出っ張らないリップ＆RSグリル装着
確かに実物は、ガムテLevelでしたが、離れて見ると許せるかも
そんな中、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
なぜかA1の方が、中に入ってます
控えめですが、A1の足りないモノを加えると、
佇まいはやはりスタイリッシュなAUDIっ
A1だから遅いって諦めてる方は、是非ご相談下さいませっ
ご来店は、以前KW Ver2装着の脚の再調整でのメンテナンスでしたが、なぜかそのままチューニングでのお預かり
ご用命は、激遅
のA1を速く出来るとのご相談ヌルいA1といえども、チューニングの方法は本格的
確かに、遅いクルマを速くするのは時間も掛かり非効率
だからこそ、サブコンが存在してるんだと思いますが、ターボとはいえこんなもの的なレベル
普通は速くなっても知れてますし、多くを望まないのが
エントリーグレード
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングは、その足りない部分を補えます
ツイデに、出っ張らないリップ＆RSグリル装着
確かに実物は、ガムテLevelでしたが、離れて見ると許せるかも
そんな中、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
なぜかA1の方が、中に入ってます
控えめですが、A1の足りないモノを加えると、
佇まいはやはりスタイリッシュなAUDIっ
A1だから遅いって諦めてる方は、是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 16:22｜Permalink│Comments(0)│
2012年06月29日
AUDI A1のツボ！Part２
今回御紹介するのはAUDI A1にお乗りのN様（奥様号）です。
前回AUDI A１関連のBlogをUPしたので、A1にお乗りの数名の方から勿体振らずに教えて下さいと、直電を頂戴しました
私としては、そんなツモリであげたのではナイのですが
と言うのも元々、A1はこのサイズの車としては、非常にボディ剛性が高い＆作りが良い
コストが掛かってる（高い）って言ってしまえばそれまでですが
勿論それは、否定出来ませんが
それを補うモノが、余りあるんですっ
私が唯一、乗って残念〜〜って思ったのは「遅っ」
まぁ一般的にこのClassの車で速いor遅いって２の次だと思うんですが、ただこのパーツを装着して一段と輝きました
ナンチャラStage○もうイイです
な訳もなく、キモはパドル付きステアリング
何で
ってお思いでしょうが、加速する時に手元でダウンシフト出来るって、かなり有効なんです
シフターで出来るやんっ
って、ツッコミはナシでお願いします
＜写真のハンドルは、ボディ同色ステッチ＆塗装で取付＞
N様の奥様がこれを使用されることは無いとは思いますが、加速したい時に瞬時に性能を出せるのって違うと思うんです。
Sトロニックが搭載されてるからこそだとは思うんですが、これで楽しいA1になることは間違いありません
これで、NUR SPEC投入の準備が整った様な・・・＜N様
追記：A1のコーディング変更について、イロイロと可能になった部分もありますので、興味のある方はお問い合わせ下さいませ。
前回AUDI A１関連のBlogをUPしたので、A1にお乗りの数名の方から勿体振らずに教えて下さいと、直電を頂戴しました
私としては、そんなツモリであげたのではナイのですが
と言うのも元々、A1はこのサイズの車としては、非常にボディ剛性が高い＆作りが良い
コストが掛かってる（高い
）って言ってしまえばそれまでですが勿論それは、否定出来ませんが
それを補うモノが、余りあるんですっ
私が唯一、乗って残念〜〜って思ったのは「遅っ」
まぁ一般的にこのClassの車で速いor遅いって２の次だと思うんですが、ただこのパーツを装着して一段と輝きました
ナンチャラStage○
もうイイですな訳もなく、キモはパドル付きステアリング
何で
ってお思いでしょうが、加速する時に手元でダウンシフト出来るって、かなり有効なんですシフターで出来るやんっ
って、ツッコミはナシでお願いします＜写真のハンドルは、ボディ同色ステッチ＆塗装で取付＞
N様の奥様がこれを使用されることは無いとは思いますが、加速したい時に瞬時に性能を出せるのって違うと思うんです。
Sトロニックが搭載されてるからこそだとは思うんですが、これで楽しいA1になることは間違いありません
これで、NUR SPEC投入の準備が整った様な・・・
＜N様追記：A1のコーディング変更について、イロイロと可能になった部分もありますので、興味のある方はお問い合わせ下さいませ。fujiauto555 at 03:11｜Permalink│Comments(0)│
2012年06月25日
AUDI A1のツボ！Part1
今回御紹介するのは、AUDI A1にお乗りのN様（奥様号）です。
ご依頼はかなりのメニューですが、まずは機能系の足回り
ビルシュタイン BPS KIT＆リジカラ装着です
多分、A1に迷わずBPS（車高＆減衰調整付き）を薦めるのはウチぐらいでしょう
いつも書いていますが、純正ホイールの重量も相殺出来ますし、後に軽量クツに履き替えてもセッティング変更出来るのって、減衰力調整付きだけなんですね
お次は、ウチでは珍しい外装のエアロ関係
ABT社のフロントリップ＆サイドスカート
同じく、ABT社のリアディフューザー＆センター出しマフラー
足回り交換の試運転で感じたのは、非常にボディ剛性が高くて変な突き上げ（調整の賜物）もなく、良い車だなぁと感じました。
次回Part2は、あると絶対イイと感じたA1の必需品を御紹介
ご依頼はかなりのメニューですが、まずは機能系の足回り
ビルシュタイン BPS KIT＆リジカラ装着です
多分、A1に迷わずBPS（車高＆減衰調整付き）を薦めるのはウチぐらいでしょう
いつも書いていますが、純正ホイールの重量も相殺出来ますし、後に軽量クツに履き替えてもセッティング変更出来るのって、減衰力調整付きだけなんですね
お次は、ウチでは珍しい
外装のエアロ関係ABT社のフロントリップ＆サイドスカート
同じく、ABT社のリアディフューザー＆センター出しマフラー
足回り交換の試運転で感じたのは、非常にボディ剛性が高くて変な突き上げ（調整の賜物
）もなく、良い車だなぁと感じました。次回Part2は、あると絶対イイ
と感じたA1の必需品を御紹介fujiauto555 at 01:25｜Permalink│Comments(0)│
