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2023年10月20日
ゴルフ7 Rの初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規フォルクスワーゲン ゴルフ7 Rにお乗りのI様
ご紹介出来てませんが、日々ちゃんとヤル事やってますｗ
少し過走行なゴルフを購入したんだけど、メンテナンスで少し手を加えてクルマを速くしたいとのご相談。
久し振りの現車合せのご依頼で、ノートPCはアップデートだらけで使い方忘れるとこでしたっっ
Dラーで購入されたばかりだそうですが、消耗品（ブレーキパッド）ですら交換されてなく、年内は持ちそうになかったので、交換をお勧めしました
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、依頼された事だけをするのではなく、クルマの状態を確認してお伝えします。
コストを出来るだけ掛けたくない等、お聞きする事も多いですが、先の不安（故障）を払拭する為にメンテナンスするのが、転ばぬ先の杖になるのです
ご紹介出来てませんが、日々ちゃんとヤル事やってますｗ
少し過走行なゴルフを購入したんだけど、メンテナンスで少し手を加えてクルマを速くしたいとのご相談。
久し振りの現車合せのご依頼で、ノートPCはアップデートだらけで使い方忘れるとこでしたっっ
Dラーで購入されたばかりだそうですが、消耗品（ブレーキパッド）ですら交換されてなく、年内は持ちそうになかったので、交換をお勧めしました
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、依頼された事だけをするのではなく、クルマの状態を確認してお伝えします。コストを出来るだけ掛けたくない等、お聞きする事も多いですが、先の不安（故障）を払拭する為にメンテナンスするのが、転ばぬ先の杖になるのですfujiauto555 at 17:41｜Permalink│Comments(0)│
2021年05月26日
ゴルフ7 Rの初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規フォルクスワーゲン ゴルフ7 Rにお乗りのY様
新型ゴルフが出たら自身のゴルフが見劣りするので、クルマを速くしたいとのご相談。
いつも作業でお預りした時は、現状の状態を把握するのに試運転をするのですが、今回は異音のオンパレード動いてる時は荷馬車の如く、終始耳障りなガッシャン☓2なんですが止まったら全く音がしない。お聞きすると某ディーラーにて、ダウンサスの装着を依頼した状態でそのまま使ってるとの事。車輌を確認すると、片側のアッパーマウントが破損してます。走行キョリ2万キロですので、間違いなく作業中にヤラかしたヤツ
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、依頼された事だけをするのではなく、クルマの状態を確認してお伝えします。
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
今回はツイデに、少しDSGの変速ショックが感じられたので、DSGオイル＆フィルターも交換させて頂きました
コストを出来るだけ掛けたくない等、お聞きする事も多いですが、先の不安（故障）を払拭する為にメンテナンスするのが、転ばぬ先の杖になるのです
新型ゴルフが出たら自身のゴルフが見劣りするので、クルマを速くしたいとのご相談。
いつも作業でお預りした時は、現状の状態を把握するのに試運転をするのですが、今回は異音のオンパレード
動いてる時は荷馬車の如く、終始耳障りなガッシャン☓2なんですが止まったら全く音がしない。お聞きすると某ディーラーにて、ダウンサスの装着を依頼した状態でそのまま使ってるとの事。車輌を確認すると、片側のアッパーマウントが破損してます。走行キョリ2万キロですので、間違いなく作業中にヤラかしたヤツ弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、依頼された事だけをするのではなく、クルマの状態を確認してお伝えします。コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです今回はツイデに、少しDSGの変速ショックが感じられたので、DSGオイル＆フィルターも交換させて頂きました
コストを出来るだけ掛けたくない等、お聞きする事も多いですが、先の不安（故障）を払拭する為にメンテナンスするのが、転ばぬ先の杖になるのですfujiauto555 at 03:09｜Permalink│Comments(0)│
2020年06月07日
ゴルフ7 Gtiにオーバーフェンダー♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ7 GTI
にお乗りのT様
弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをインストール後、サーキットでコンスタントにTIME UPしてきたので、さらなるMenuをご依頼
ハイパワーFFのグリップを上げる為には、まずタイヤのトレッド面を広げるのにオーバーフェンダー装着が近道っ
片側10�� up
カーボン製ですが、流石にバランス（見た目）悪いので、ペイント装着
ツイデに、フロントリップ＆サイドステップも同時に装着
かなり安定感が増したので、コンピューターチューニングのリセッティングで、さらに劇的な加速
フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0TFSIの秘めてるポテンシャル、
伊達じゃない
にお乗りのT様
弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをインストール後、サーキットでコンスタントにTIME UPしてきたので、さらなるMenuをご依頼
ハイパワーFFのグリップを上げる為には、まずタイヤのトレッド面を広げるのにオーバーフェンダー装着が近道っ
片側10�� up
カーボン製ですが、流石にバランス（見た目）悪いので、ペイント装着ツイデに、フロントリップ＆サイドステップも同時に装着
かなり安定感が増したので、コンピューターチューニングのリセッティングで、さらに劇的な加速
フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0TFSIの秘めてるポテンシャル、
伊達じゃない
fujiauto555 at 20:59｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月17日
ゴルフ7 GtiにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ7 GTI
にお乗りのT様
ご紹介が遅くなりましたが、先日の走行会前に弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
T様は、御車も弊社でご用意させて頂き、サーキットも初心者で一から全て仕上げさせて頂き、今回コンピューター＆ブレーキ強化もセッテイング変更で入れ替え。
前回はTimeも26秒台からの、今回は４秒ｕｐの22秒台。
サーキットを走行の経験者でしたら、ご存じかと思いますが、クルマが速くなったからといって、2秒も速くなりません
勿論、乗り方もあるのですがクルマが速くなると、コーナー等でアクセルを我慢しないといけなくなるので、結局はトータルバランス
Ｔ様のインプレは、最高速が楽に伸びて、コーナーやより直線的なところでは、踏んでいける箇所が増えたとのコメント
コンピューターチューニングで、ここまでクルマが乗り易くなるって、意外でしたとのこと。
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
今年も残すところ、後２週間。
通常、現車合わせのコンピューターチューニン
グは、１台アタリ約１週間のお時間を頂戴しております
お陰様でご予約は、４台後は、私の頑張りだけに掛かってますが、どうにも深夜の集中力が
新年早々は、２リッターエンジン未満のコンピューターチューニングのキャンペーンを考えています。欧州車オンリーですが、５台限定くらいで出来たらと
v
先着順になると思いますが、ご興味のある方はお問い合わせ下さいませ〜〜
にお乗りのT様
ご紹介が遅くなりましたが、先日の走行会前に弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
T様は、御車も弊社でご用意させて頂き、サーキットも初心者で一から全て仕上げさせて頂き、今回コンピューター＆ブレーキ強化もセッテイング変更で入れ替え。
前回はTimeも26秒台からの、今回は４秒ｕｐの22秒台。
サーキットを走行の経験者でしたら、ご存じかと思いますが、クルマが速くなったからといって、2秒も速くなりません
勿論、乗り方もあるのですがクルマが速くなると、コーナー等でアクセルを我慢しないといけなくなるので、結局はトータルバランス
Ｔ様のインプレは、最高速が楽に伸びて、コーナーやより直線的なところでは、踏んでいける箇所が増えたとのコメント
コンピューターチューニングで、ここまでクルマが乗り易くなるって、意外でしたとのこと。
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
今年も残すところ、後２週間。
通常、現車合わせのコンピューターチューニン
グは、１台アタリ約１週間のお時間を頂戴しております
お陰様でご予約は、４台
後は、私の頑張りだけに掛かってますが、どうにも深夜の集中力が新年早々は、２リッターエンジン未満のコンピューターチューニングのキャンペーンを考えています。欧州車オンリーですが、５台限定くらいで出来たらとv先着順になると思いますが、ご興味のある方はお問い合わせ下さいませ〜〜
fujiauto555 at 23:56｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月12日
ゴルフ7にKW ver3♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ７ ハイラインにお乗りのS様
元々KW ver1を検討されてたんですが、ホイール（激重系装着でも快適に♪）and車高の自由度の選択肢から、ver3の異次元の乗り心地をご説明して、ご指名で交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、車重も随分軽量化されてますが、バネ下重力は相変わらずなので、決してバランスが良いとは言えません
最近良く見るDCC装着車の方で多いですが、ダウンサス装着などはメーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
写真を撮り忘れましたが、アライメント調整時にS様も、ナカナカの重量ホイールを装着されててのご来店でしたかなり乗り心地が悪化したとのこと
それを、十二分にいなすセッティング（乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様）で、御納車させて頂きました。
加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。1.4リッターのクルマとは思えない加速感とのご感想
元々KW ver1を検討されてたんですが、ホイール（激重系装着でも快適に♪）and車高の自由度の選択肢から、ver3の異次元の乗り心地をご説明して、ご指名で交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、車重も随分軽量化されてますが、バネ下重力は相変わらずなので、決してバランスが良いとは言えません
最近良く見るDCC装着車の方で多いですが、ダウンサス装着などはメーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）写真を撮り忘れましたが、アライメント調整時にS様も、ナカナカの重量ホイールを装着されててのご来店でした
かなり乗り心地が悪化したとのことそれを、十二分にいなすセッティング（乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様）で、御納車させて頂きました。
加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。1.4リッターのクルマとは思えない加速感
とのご感想fujiauto555 at 23:29｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月23日
For Sale☆VW ゴルフ7.5R♪
またまたきました〜極上車しかも〜ライトチューニング済み
2018年式 フォルクスワーゲン
ゴルフ7 .5R 2.0T 4Motion
走行：約1.2万Ｋｍ <次の車の納車まで使うので、やや伸びます>
カラー：パール HDDナビ付き
フルレザーシート＆シートヒーター付き ミッション：DSG
仕様 ：弊社オリジナルの現車セッティング済♪内装も使用感なく、キレイです
＜禁煙車輌＞
車輌価格：448万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
非常にキレイに乗ってあったので、シートの使用感も運転席のみっまるで次の方の為に仕上げた様なこのクルマ、何で買ったんですか
って聞きたくナル位に絶品です
是非一度御覧くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
しかも〜ライトチューニング済み2018年式 フォルクスワーゲン
ゴルフ7 .5R 2.0T 4Motion
走行：約1.2万Ｋｍ <次の車の納車まで使うので、やや伸びます>
カラー：パール HDDナビ付き
フルレザーシート＆シートヒーター付き ミッション：DSG
仕様 ：弊社オリジナルの現車セッティング済♪内装も使用感なく、キレイです
＜禁煙車輌＞
車輌価格：448万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
非常にキレイに乗ってあったので、シートの使用感も運転席のみっ
まるで次の方の為に仕上げた様なこのクルマ、何で買ったんですかって聞きたくナル位に絶品です是非一度御覧くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
fujiauto555 at 18:28｜Permalink│Comments(0)│
2018年08月25日
ゴルフ7.5Rにも軽量ホイール♪
盆明けから、出張等が重なりBlog更新出来ませんでした
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7.5 Rに
お乗りのM様
ノーマル車高に、このサイズでもツラツラ
保険修理のツイデに弊社オリジナルサイズ設定の
TWS製 モデル：T66-F NUR SPEC
カラー：グロスブラック
サイズ：８．５J×18+４２・5/112（ハブ径57.1）
価格：￥76680
＜センターCAP別売＞
対応車種
アウディ A3/S3（８P・８V）・TT(8J・８S) etc
フォルクスワーゲン ゴルフ５・ゴルフ６・ゴルフ７・シロッコetc
高性能なGolf Rには、バネしたの重量物は頂けませんっ
鍛造軽量ホイールに換装するだけで、動きが変わるんです
純正車高でもゴルフ７なら、このサイズでもしっかり収まります
ロットでオーダーが必要な為、イツでも買える製品ではありませんが今なら残り１SET在庫アリますっ
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7.5 Rに
お乗りのM様
ノーマル車高に、このサイズでもツラツラ
保険修理のツイデに弊社オリジナルサイズ設定の
TWS製 モデル：T66-F NUR SPEC
カラー：グロスブラック
サイズ：８．５J×18+４２・5/112（ハブ径57.1）
価格：￥76680
＜センターCAP別売＞
対応車種
アウディ A3/S3（８P・８V）・TT(8J・８S) etc
フォルクスワーゲン ゴルフ５・ゴルフ６・ゴルフ７・シロッコetc
高性能なGolf Rには、バネしたの重量物は頂けませんっ
鍛造軽量ホイールに換装するだけで、動きが変わるんです
純正車高でもゴルフ７なら、このサイズでもしっかり収まります
ロットでオーダーが必要な為、イツでも買える製品ではありませんが今なら残り１SET在庫アリますっ
fujiauto555 at 15:21｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月29日
ゴルフ７にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performanceにお乗りのM様
先日、弊社オリジナルのコンピューターチューニングを施工させて頂き、純正DCCの脚だと性能不足とのご相談で、只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITのご注文
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはノーマルホイールでも慣らしの設定では、純正以上に乗り心地が良かったです
車高をあまり下げたくない方には、マストアイテム
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
performanceにお乗りのM様
先日、弊社オリジナルのコンピューターチューニングを施工させて頂き、純正DCCの脚だと性能不足とのご相談で、只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITのご注文ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはノーマルホイールでも慣らしの設定では、純正以上に乗り心地が良かったです
車高をあまり下げたくない方には、マストアイテム
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
fujiauto555 at 02:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月05日
Gti performanceの初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performanceにお乗りのM様
初めての輸入車購入で、初めの一歩は何をすればとのご相談
その中で、クルマのTuningの方向性を決めるのに、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて頂き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です
最近のゴルフは銘柄ばかり多くて、名前の割に性能は
大差ないです
グレードよりも、気持ちで変わる弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
納車前に、私の運転でチューニング後の片鱗を感じて頂きました
もうコンフォートModeですら、スポーツModeの3割増
ノーマルの脚＆タイヤでは毎コーナー流れて不安定なんですが、アクセルを踏んでれば7Gti performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白い
クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。
現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります
クルマをイヂルのもいいですが、自身の感覚も磨いてこそ、なぜTuningが必要かを知って戴きたいです
performanceにお乗りのM様
初めての輸入車購入で、初めの一歩は何をすれば
とのご相談その中で、クルマのTuningの方向性を決めるのに、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて頂き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です
最近のゴルフは銘柄ばかり多くて、名前の割に性能は
大差ないです
グレードよりも、気持ちで変わる
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECコンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです納車前に、私の運転でチューニング後の片鱗を感じて頂きました
もうコンフォートModeですら、スポーツModeの3割増
ノーマルの脚＆タイヤでは毎コーナー流れて不安定なんですが、アクセルを踏んでれば7Gti performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白い
クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。
現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります
クルマをイヂルのもいいですが、自身の感覚も磨いて
こそ、なぜTuningが必要かを知って戴きたいですfujiauto555 at 22:43｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月21日
ゴルフ7.5Rにも、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7.5 Rに
お乗りのM様
先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼
今回のTuning Menuは、純正の脚でも耐え得るセッティング
いつもの弊社オリジナルのコンピューターチューニングは、最高の性能を出す為のセッティングなんですが、トータルバランスが破綻しない、
日常使いが出来るセッティングﾅｶﾅｶ,ﾑｽﾞｶｼｲ
そうは言ってもコンフォート＆エコモードでも、ブースト1.5越えで
レースモードoverなセッティングでご納車です
M様のインプレッション：全く、モード切り替えが不要になったとのお言葉を頂戴しました
我々が考えるのは、脚のセッティングも勿論なんですが、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません
お乗りのM様
先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼
今回のTuning Menuは、純正の脚でも耐え得るセッティング
いつもの弊社オリジナルのコンピューターチューニングは、最高の性能を出す為のセッティングなんですが、トータルバランスが破綻しない、
日常使いが出来るセッティングﾅｶﾅｶ,ﾑｽﾞｶｼｲそうは言ってもコンフォート＆エコモードでも、ブースト1.5越えで
レースモードover
なセッティングでご納車ですM様のインプレッション：全く、モード切り替えが不要になったとのお言葉を頂戴しました
我々が考えるのは、脚のセッティングも勿論なんですが、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません
fujiauto555 at 16:57｜Permalink│Comments(0)│
