アウディS4
2015年04月23日
無いモノは作る♪
今回御紹介のお客様は、AUDI S4(B8)にお乗りのC様です
C様は最近のアウディ乗りの方では珍しく、クルマへの欲求が
半端ない
今回はフロントパイプ＆ダイレクトエアクリーナー制作のご依頼です。
アウディ S4用はラムエアータイプの設定しかなく、しかもかなりの高額商品
そこで、そんなに出費しなくても作れるんじゃ
と思い安易に受けてしまいました
実際、純正エアクリーナーBOXをバラしていくと、取り回し＆形成もイビツでこれはムリポ。。。
最初はBOXだけ作るつもりが、パイピングも作り直して何とか形になりました
次はフロントパイプ。
基本的に排気効率をアゲルのは、リアマフラーよりもフロント側の交換の方が圧倒的に体感出来ます
勿論、フロントパイプ交換したので現車合わせのコンピューターチューニングもさらに再セッティング
再セッティング＋バルタイ変更までやって、またまた激速に
３．０TFSIエンジンは既に十分な速さだと思ってましたが、全開で踏むとブレーキ強化してるにも関わらず、効きません
S4ってRSの影に隠れてますが、かなりのポテンシャルを秘めてますのでオススメの１台です
C様は最近のアウディ乗りの方では珍しく、クルマへの欲求が
半端ない
今回はフロントパイプ＆ダイレクトエアクリーナー制作のご依頼です。
アウディ S4用はラムエアータイプの設定しかなく、しかもかなりの高額商品
そこで、そんなに出費しなくても作れるんじゃ
と思い安易に受けてしまいました実際、純正エアクリーナーBOXをバラしていくと、取り回し＆形成もイビツでこれはムリポ。。。
最初はBOXだけ作るつもりが、パイピングも作り直して何とか形になりました
次はフロントパイプ。
基本的に排気効率をアゲルのは、リアマフラーよりもフロント側の交換の方が圧倒的に体感出来ます
勿論、フロントパイプ交換したので現車合わせのコンピューターチューニングもさらに再セッティング
再セッティング＋バルタイ変更までやって、またまた激速に
３．０TFSIエンジンは既に十分な速さだと思ってましたが、全開で踏むとブレーキ強化してるにも関わらず、効きません
S4ってRSの影に隠れてますが、かなりのポテンシャルを秘めてますのでオススメの１台です
fujiauto555 at 23:54｜Permalink│Comments(0)│
2011年02月01日
ジェントルサウンド☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
２０１１年 ＥＭＺ Ｅｕｒｏさん主催の新春の催しの初心者向けイベント
プレ・インポートカーミーティングに当店からも参加します
開催日時 平成２３年２月１１日（祝日・金曜日）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ４（Ｂ７）にお乗りのＹ田様です
ご用命は、マフラー交換
このマフラー交換と一言で書いても、どの程度の音量のタイプにするか
ってかなり難題です。
一番はオーナーのマフラーに求めるレベルで左右されるのですが、それでも純正比何％ＵＰなどの目安も無いので、取り回しのレイアウトや出口形状で判断するしかありません。
今回のＳ４は４．２ＬＶ８エンジン搭載車両ですので、純正でもかなり大きめです。
それより大きいってどんだけ〜
って、やはり調べて装着しないと大変な事になります。コンセプトは、家族にバレない位
いやぁー、それが一番難しい・・・
マフラーのパイ数（太さ）やタイコの大きさで一覧を作り、装着歴のあるトコに聞いて、１つでも基準を作れば良いんです。
そんな中選んだのは、ミルテックマフラー
心配していた音もアイドリング中は静かで、回転数に応じて音量が上がる理想的な‘家族もニッコリ’仕様ですネ
当店は、ユーザー様の好みや家族構成まで聞いて仕様を決める、余計な心配をするお店です
２０１１年 ＥＭＺ Ｅｕｒｏさん主催の新春の催しの初心者向けイベント
プレ・インポートカーミーティングに当店からも参加します
開催日時 平成２３年２月１１日（祝日・金曜日）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ４（Ｂ７）にお乗りのＹ田様です
ご用命は、マフラー交換
このマフラー交換と一言で書いても、どの程度の音量のタイプにするか
ってかなり難題です。一番はオーナーのマフラーに求めるレベルで左右されるのですが、それでも純正比何％ＵＰなどの目安も無いので、取り回しのレイアウトや出口形状で判断するしかありません。
今回のＳ４は４．２ＬＶ８エンジン搭載車両ですので、純正でもかなり大きめです。
それより大きいってどんだけ〜
って、やはり調べて装着しないと大変な事になります。コンセプトは、家族にバレない位いやぁー、それが一番難しい・・・
マフラーのパイ数（太さ）やタイコの大きさで一覧を作り、装着歴のあるトコに聞いて、１つでも基準を作れば良いんです。
そんな中選んだのは、ミルテックマフラー
心配していた音もアイドリング中は静かで、回転数に応じて音量が上がる理想的な‘家族もニッコリ’仕様ですネ
当店は、ユーザー様の好みや家族構成まで聞いて仕様を決める、余計な心配をするお店です
fujiauto555 at 20:57｜Permalink│Comments(2)│
2010年03月12日
復活☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
明日１３日（土曜日）は、「夜会forＡＵＤＩ&ＶＷ」開催
今年一発目の走行会☆
※締め切りは今週末１４日（日曜日）3=3=
今週末＆来週は、作業がかなり混んでますので、突然（飛び込み）の作業依頼は出来かねますので、ご理解下さいませ〜
＜（＿）＞
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ４（Ｂ７）にお乗りのＹ田様です
只今キャンペーン中のビルシュタインＢＰＳ ＫＩＴ（車高＆減衰調整付き）を御指名です
商品代だけで全てコミコミでのご提供なんです
何時も書いてますが、減衰調整が出来る最大のメリットは、簡単に乗り味を変えられる事
散々お待たせしていましたアライメント調整ですが、やっと復活
しました
アライメント調整も全て、自社にて行いますので取り付け日帰りＯＫです
（３Ｄアライメントテスター完備）
商品の価格差以上に、性能面での差がかなり大きいですので、絶対損はさせませんっ（キッパリ
是非っこの機会にいかがですか〜
（・◇・）ゞ
明日１３日（土曜日）は、「夜会forＡＵＤＩ&ＶＷ」開催
今年一発目の走行会☆
※締め切りは今週末１４日（日曜日）3=3=
今週末＆来週は、作業がかなり混んでますので、突然（飛び込み）の作業依頼は出来かねますので、ご理解下さいませ〜
＜（＿）＞
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ４（Ｂ７）にお乗りのＹ田様です
只今キャンペーン中のビルシュタインＢＰＳ ＫＩＴ（車高＆減衰調整付き）を御指名です
商品代だけで全てコミコミでのご提供なんです
何時も書いてますが、減衰調整が出来る最大のメリットは、簡単に乗り味を変えられる事
散々お待たせしていましたアライメント調整ですが、やっと復活しましたアライメント調整も全て、自社にて行いますので取り付け日帰りＯＫです
（３Ｄアライメントテスター完備）
商品の価格差以上に、性能面での差がかなり大きいですので、絶対損はさせませんっ
（キッパリ是非っこの機会にいかがですか〜
（・◇・）ゞfujiauto555 at 23:21｜Permalink│Comments(0)│
