～Days of NUR WERKE～:アルファード - livedoor Blog（ブログ）

2022年03月08日

Coming Soon?!

またまた急遽に、飼い主募集っ

売却はお盆明けぐらいを考えておりますっ

2020年式　トヨタ　アルファード　SCパッケージ
走行：約6500kｍ　＜仕様詳細＞
カラー：パールホワイト仕様：カロッツェリアNAVI Big X+リアモニター・社外足回り・レイズ鍛造ホイール18インチetc...
車輌価格：560万円整備＆諸費用別途

車体+100万は、軽く掛かってる気が

長距離乗って全くリラックス出来なかったので、室内同色の品切れ
を待ちきれず、フットレストをベージュでオーダーしたのは、
ご愛嬌

本当に＜普通＞のクルマですが、SHOPの人間が作るクルマって、最低限このレベル

でないと買う価値は無いかなぁと

お陰様で、普通のクルマに求める「フツウの欲求」が、メチャ上がりましたっっ

ｾﾏｲ&ｵｿｲﾉﾆﾀｴﾗﾚﾅｲ

タグ：: アルファード; 30後期; 福岡; レイズ鍛造ホイール

fujiauto555 at 00:35｜Permalink│Comments(0)│

2021年01月18日

プライベートのクルマ作り♪

私事で、人生初の国産車❝アルファード❞;をプライベート用に購入したのですが、1月はボチボチ時間が出来たので、ネガを少しずつ改善っ

一番許せないのは、クルマがもの凄く不安定

敢えて非力なモデルを購入したのですが、それなのにコレ

トヨタ車が評価される理由（過走行でも壊れない）は判りますが、フラッグシップモデルのミニバンをこの状態で出すのも、変に安いモデルのコストダウンに引っ張られてるのでしょう。
せめて、上位グレードにはOP設定を設けるとか

脚を交換して、購入後初めてクルマを洗いましたっ

by 洗車機ww
コーティングは勿論、施工してますので汚れは目立ちにくいですが、Blogに上げるには汚すぎました

今回選んだのは、カヤバ製ダンパー

基本、脚クルマの車高ダウン等どうでも良いので、純正の脚を作ってるメーカーのアフターパーツ

想像以上に自然で、感じてたアルファードの不安定なネガを消してくれました

ついでに、社外の鍛造＆軽量ホイールのレイズ社製を装着したのに電車状態だったので、スペーサー装着

なんだかイツモ何かが足りない的で、チョイチョイ癇に障るんですが、まぁ売り飛ばさず乗れる仕様になりました

vﾓｳﾀﾞﾚｶﾄﾒﾃ…Orz

タグ：: アルファード; 福岡; ディスプレイオーディオ交換; 30後期; カスタム; トヨタ; NAVI交換; レイズ

fujiauto555 at 23:45｜Permalink│Comments(0)│

2020年10月31日

アルファード＆仕事の反復横とびw

私事で、人生初の国産車❝アルファード❞をプライベート用に購入した記事に、大反響っ

自分的には普段使い用なんで、気にもしたくない脚車

そうは言っても、最低限のレベルは求めます

こんなコロナ禍だからこそ、求めるレベルは上がるのですが、コストはそんなに掛けたくない矛盾点

新車だからこそ良くしたいけど、脚車なんだから普通でいいじゃん的な、オシツオサレツ

ﾄﾞﾅｲﾔﾈﾝコロナ禍で日常の無駄な消費をしなくなったお陰で、一人押すなよ押すなよ♪ｼﾞﾌﾞﾝｶﾗ､ﾄﾋﾞｺﾐﾏｽw

今回選んだホイールは、RAYS WALTZ FORGED S7

ロードノイズ軽減＆乗り心地改善の為に、より良い新品タイヤ交換+軽量鍛造ホイール換装で約40万円

燃料半分で走行160キロ程（やや全開w）しか走らないので、コンピューターチューニング

ﾌﾟﾗｲｽﾚｽw

まだまだこれから、純正オーディオの全取っ払いディスプレイオーディオの換装の為に、アルパインBigX KIT＆リアモニター+アラウンドモニターで、総額60万円オーバー

もう幾ら掛かったか、自分でも考えたくない＝ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

PS.仕事以外で、気を病む事はしたくないのと、いい加減に仕上げろって話の、Time is money♪

v

タグ：: ディスプレイオーディオ交換; 30後期; カスタム; アルファード; トヨタ; NAVI交換; レイズ

fujiauto555 at 21:37｜Permalink│Comments(0)│

2020年10月20日

アルファード降臨♪

私事ですが、人生初の国産車❝アルファード❞をプライベート用で、購入しましたっ

基本、無駄なコストは避けたいので、新車なんか絶対買わない主義なんですが、今回は新車

と言うのも、新古車＆中古車が新車より割高と云う、怪奇現象

そもそも新車の値段を調べずに、業者のオークションにて落札しようとしてたのですが、諸費用＆消費税まで入れると、SCパッケージで現行・低走行だとほぼ500万円に迫る価格

いったいこのクルマは、幾らすんの

からのスタートでした

私は対外的な事故等から身を守る為に、クルマのチョイスは輸入車（ほぼドイツ車）オンリーでした。ただ行動範囲が広がりだして、前車のゴルフトゥーランも手狭に感じ、2列目以降のシートがリクライニングするクルマを探したんです。有名ドコロからマイナーメーカーのSUVまで含め、色々と検討したんですが、1列目以外がリクライニングするのは、皆無です。倒れる機構は、ほぼ前向きのみ

私の性格はかなり前向きですが、倒れるのは後ろ向きがイイ

そんなこんなでサイズを含めて、乗った事もないアルファード一択（ヴェルファイアは顔がキライ）になりました

オーダーするに辺り基本の仕様を決めるのですが、リセールの良いパッケージ選択のみで、どうせ不満な箇所は換えるので、メーカーオプションはデジタルインナミラーオンリー。
結局、試乗もせず使用感も何も判らないまま、先日のイベント当日に勝手に納車。

天下のトヨタが作った、爆売れ中のミニバンがどんなモノかと興味がありましたが、都市高一周して運転はしたくないと思いましたwwロードノイズが煩い＆運転席シートが不安定＆ダイブ遅い