ウラカン
2026年06月03日
ウラカンにバルブコントローラー♪
すみません、Blogサボってました...Orz
やる事やってます
今回は常連様のE様が、ランボルギーニ ウラカンに乗り換えたので宜しく〜〜
ご依頼は、マフラーバルブコントローラーの取り付け
最近お問い合わせ頂く内容で多いのが、純正でマフラーバルブの着いてない車輛には、取り付け不可です
ウラカンみたいなこういう系のクルマに付ける場合、メチャクチャ難儀します
ｖ
只V10NA5.2リッターエンジンの咆哮は、マフラー交換より安価なんでオススメ
やる事やってます
今回は常連様のE様が、ランボルギーニ ウラカンに乗り換えたので宜しく〜〜
最近お問い合わせ頂く内容で多いのが、純正でマフラーバルブの着いてない車輛には、取り付け不可ですウラカンみたいなこういう系のクルマに付ける場合、メチャクチャ難儀します
ｖ
只V10NA5.2リッターエンジンの咆哮は、マフラー交換より安価なんでオススメ
fujiauto555 at 21:44｜Permalink│Comments(0)│
2021年03月25日
ランボルギーニのメンテナンス♪
今回ご紹介は、ランボルギーニ ウラカンの日常メンテナンス
ご依頼はエンジンオイル＆タイヤ交換と、ついでに
アライメント調整
皆さんタイヤ交換時に、アライメント調整をする意識が低いと思いますが、このクラスになるとタイヤもナカナカの値段ですので、タイヤを長持ちさせる為にも同時作業を強くオススメします
バタバタ過ぎて、写真撮り忘れ
最新式３Dアライメントテスター完備
基本ドイツ車メインではありますが、割とイタリアのメーカーなお車も得意ですっっ
ご依頼はエンジンオイル＆タイヤ交換と、ついでに
アライメント調整
皆さんタイヤ交換時に、アライメント調整をする意識が低いと思いますが、このクラスになるとタイヤもナカナカの値段ですので、タイヤを長持ちさせる為にも同時作業を強くオススメしますバタバタ過ぎて、写真撮り忘れ
最新式３Dアライメントテスター完備
基本ドイツ車メインではありますが、割とイタリアのメーカーなお車も得意ですっっ
fujiauto555 at 23:44｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月15日
デイライト コーディング for ウラカン♪
まだお盆休み中ですが、こんな時期だからこそネタを
弊社では、Blogで全ての業務を逐一UPしておりません
UPするのは内容的に、皆様にご紹介したい分だけ
そんなBlogネタ的には少ない割に、お問い合わせが多いのは、色んなメーカーのお車のコーディング作業について。
今回は、ランボルギーニ ウラカン
このクルマも、デイライトコーディング出来ない
とのご相談でしたが、そもそもコンピューターを繋いで見た事も無いですが、メーカー的にはグループ内（R8ベース）ですので出来ると思いますと回答。いざ、繋いで見ると旧世代のコンピューターでした。
車輌設定画面で、デイライトON/OFF設定も可能です。
相変わらず、車輌価格の割にはスイッチ類はAUDI Qualityなんで、
不動産級の出費にコレはありえない
昨今のメーカーの新型車輌を統括する人間って、ドコを見て仕事をしてるのかなって、片田舎のSHOPをやってる私ですら思います
お次は、ポルシェ 911カレラ4S 991.2。こちらもデイライトコーディングのご依頼です。
コーディング作業って、本当になんて無い作業なんですが、今回は車輌の故障も相まって不具合が生じました。なんて無いって書いたのは、故障を併発する作業では無いって話。
勿論、知識が無くて作業をした場合は別ですが
コーディングって元々、日本では使えない設定を出来る様にするだけの作業なんです。本国では通常設定としてあるので、イメージ的にそこのスイッチをONにするだけ。
私がコーディング作業に後ろ向きなのは、上記内容が生じた場合、もの凄く我々の日々の時間（私の時間＆代車の貸出・ﾊﾟｰﾂ代は未知数etc）を奪われるんです。コーディングの時間単価的（隣の床屋よりｗ）に効率は良いですが、元々の個々の車輌の不具合（新規の方に多い）までは関知してないので、そこに時間を取られるnaraしない方がまし
Time is money.
弊社では、Blogで全ての業務を逐一UPしておりません
UPするのは内容的に、皆様にご紹介したい分だけ
そんなBlogネタ的には少ない割に、お問い合わせが多いのは、色んなメーカーのお車のコーディング作業について。
今回は、ランボルギーニ ウラカン
このクルマも、デイライトコーディング出来ない
とのご相談でしたが、そもそもコンピューターを繋いで見た事も無いですが、メーカー的にはグループ内（R8ベース）ですので出来ると思いますと回答。いざ、繋いで見ると旧世代のコンピューターでした。車輌設定画面で、デイライトON/OFF設定も可能です。
相変わらず、車輌価格の割にはスイッチ類はAUDI Qualityなんで、
不動産級の出費にコレはありえない
昨今のメーカーの新型車輌を統括する人間って、ドコを見て仕事をしてるのかなって、片田舎のSHOPをやってる私ですら思います
お次は、ポルシェ 911カレラ4S 991.2。こちらもデイライトコーディングのご依頼です。
コーディング作業って、本当になんて無い作業なんですが、今回は車輌の故障も相まって不具合が生じました。なんて無いって書いたのは、故障を併発する作業では無いって話。
勿論、知識が無くて作業をした場合は別ですが
コーディングって元々、日本では使えない設定を出来る様にするだけの作業なんです。本国では通常設定としてあるので、イメージ的にそこのスイッチをONにするだけ。私がコーディング作業に後ろ向きなのは、上記内容が生じた場合、もの凄く我々の日々の時間（私の時間＆代車の貸出・ﾊﾟｰﾂ代は未知数etc）を奪われるんです。コーディングの時間単価的（隣の床屋よりｗ）に効率は良いですが、元々の個々の車輌の不具合（新規の方に多い）までは関知してないので、そこに時間を取られるnaraしない方がましTime is money.fujiauto555 at 23:26｜Permalink│Comments(0)│
