カーボンボンネット
2017年04月10日
オリジナル カーボンボンネット♪
BMW F系M3/M4用をリリース
￥380,000（税別）
重視したのは、Mのボンネット形状をより立体的っ＆クーリング
機能
左右のチリは、誤差の範囲以内はｱﾀﾘﾏｴ
弊社のオリジナルパーツ作製の基本は、パーツが無いからのStartが普通でしたが、ここまで部品の価格が高騰してて、普通のパーツしかナイのでしたら
Mを含むF系車種の、エキゾーストバルブ（純正マフラー含）をコントロール出来るパーツを発売致しますっ
￥45,000（税別）
￥380,000（税別）
重視したのは、Mのボンネット形状をより立体的っ＆クーリング
機能
左右のチリは、誤差の範囲以内はｱﾀﾘﾏｴ
弊社のオリジナルパーツ作製の基本は、パーツが無いからのStartが普通でしたが、ここまで部品の価格が高騰してて、普通のパーツしかナイのでしたら
Mを含むF系車種の、エキゾーストバルブ（純正マフラー含）をコントロール出来るパーツを発売致しますっ￥45,000（税別）
fujiauto555 at 23:19｜Permalink│Comments(0)│
2011年11月28日
AUDI S3のチューニング！
先日御紹介しました車輌から購入戴いた、AUDI S3(8P)にお乗りのT様号デモカーホワイトVer.のチューニングメニュー編
一番のベースとなるコンピューターチューニングは、特にK04タービン使用車輌（TTS/S3等）では実績を誇る、弊社オリジナル現車セッティングの
‘NUR SPEC’
今回は、通常のチューニングデータ作成＋バルブタイミング変更にて、他社のとは明らかに速さが違います
加えて、ターボ車輌のコンピューターチューニングに大きく影響を与えるのは、吸気と排気です。
排気側フロントは、弊社オリジナルダウンパイプ
＜対応車種＞
ＡＵＤＩ ＴＴＳ／Ｓ３
ＶＷ GTIピレリ／ゴルフＲ／シロッコＲ ￥１９８０００＜工賃別途＞
＜純正との比較＞
曲げ＆効率に拘りましたので、今まであった製品とはモノが違います
他社製のダウンパイプ装着の方まで、取り替え依頼がある程、大好評
リア側のマフラーは、これまたオリジナルにて作成の漢仕様
写真撮り忘れ
全ての機能パーツを活かすも殺すも、やはりチューニングデータなんです
ただ馬力だけを謳うのでなく、実際に乗って速いか
勿論、最高速UPなんかでもありません。
多くの方に、仕様変更の出来る現車セッティングは満足戴いています（感謝
ツイデに、弊社オリジナルのカーボンボンネットを装着（現在品薄）
〜使用前〜
〜使用後〜
全く違う印象ですね
見た目もイケイケになりましたが、走りも別次元です
一番のベースとなるコンピューターチューニングは、特にK04タービン使用車輌（TTS/S3等）では実績を誇る、弊社オリジナル現車セッティングの
‘NUR SPEC’
今回は、通常のチューニングデータ作成＋バルブタイミング変更にて、他社のとは明らかに速さが違います
加えて、ターボ車輌のコンピューターチューニングに大きく影響を与えるのは、吸気と排気です。
排気側フロントは、弊社オリジナルダウンパイプ
＜対応車種＞
ＡＵＤＩ ＴＴＳ／Ｓ３
ＶＷ GTIピレリ／ゴルフＲ／シロッコＲ ￥１９８０００＜工賃別途＞
＜純正との比較＞
曲げ＆効率に拘りましたので、今まであった製品とはモノが違います
他社製のダウンパイプ装着の方まで、取り替え依頼がある程、大好評
リア側のマフラーは、これまたオリジナルにて作成の漢仕様
写真撮り忘れ
全ての機能パーツを活かすも殺すも、やはりチューニングデータなんです
ただ馬力だけを謳うのでなく、実際に乗って速いか
勿論、最高速UPなんかでもありません。
多くの方に、仕様変更の出来る現車セッティングは満足戴いています（感謝
ツイデに、弊社オリジナルのカーボンボンネットを装着（現在品薄）
〜使用前〜
〜使用後〜
全く違う印象ですね
見た目もイケイケになりましたが、走りも別次元です
fujiauto555 at 09:43｜Permalink│Comments(0)│
2010年12月02日
Ｓ３にはカーボンボンネット☆
今回御紹介のお客様は、広島よりお越しのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＳ水様です
御用命は、弊社オリジナル商品のカーボンボンネット
密かに売れてます
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルカーボンボンネット：￥１７８．５００
純正のボンネットダンパーを使用出来る様に、剛性も重視した作りですっ
装着画像
勿論、ボンピンも加工装着
現在の在庫が無くなり次第、生産終了予定ですので、御用命はお早めに
御用命は、弊社オリジナル商品のカーボンボンネット
密かに売れてます
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルカーボンボンネット：￥１７８．５００
純正のボンネットダンパーを使用出来る様に、剛性も重視した作りですっ
装着画像勿論、ボンピンも加工装着
現在の在庫が無くなり次第、生産終了予定ですので、御用命はお早めに
fujiauto555 at 23:58｜Permalink│Comments(0)│
2010年09月30日
帰ってきた物欲王♪��
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今週末の３日（日曜日）は、所要の為お休みです
秋の○○会っ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＵ床様です
今年は、小ネタが多かったせいもあり？久々に炸裂です
最初は、なぜかボディのメンテナンス
まずは、塗装から〜
塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
お次は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
塗装面がキレイになったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
今回の様に、カーボンボンネット装着後でも施工可能
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
です
なんだかメンテかモディファイか良く判らない？御紹介ですが、外注に出さない当店ならではの光景です。
１回の御依頼で、イロイロな追加の‘ツイデ’作業が続出する所以なんですネ
機能系に続く〜
今週末の３日（日曜日）は、所要の為お休みです
秋の○○会っ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＵ床様です
今年は、小ネタが多かったせいもあり？久々に炸裂です
最初は、なぜかボディのメンテナンス
まずは、塗装から〜
塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
お次は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
塗装面がキレイ
になったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
今回の様に、カーボンボンネット装着後でも施工可能
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
ですなんだかメンテかモディファイか良く判らない？御紹介ですが
、外注に出さない当店ならではの光景です。１回の御依頼で、イロイロな追加の‘ツイデ’作業が続出する所以なんですネ
機能系に続く〜
fujiauto555 at 23:24｜Permalink│Comments(0)│
2010年09月16日
Ｓ３の完成形？
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＡ柳様です
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました‘ツイデ’作業の御依頼
今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量
元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニューではないでしょうか
納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました
‘ツイデ’作業の御依頼今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
fujiauto555 at 23:07｜Permalink│Comments(0)│
2010年06月03日
デモカーＳ３の仕様について☆
ＳＩＳ２０１０を終えて帰福したのは良いのですが、かなりの残務整理に追われて時間もなく、Ｂｌｏｇ ＵＰもままならない状況ですが、デモカーのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）オレンジ号の現在の仕様を御紹介
今回のＳＩＳで一番主張したかった部分は、ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナル作成の
ＡＵＤＩ Ｓ３／Ａ３（８Ｐ後期型）専用カーボンボンネット
何度も書いてますが、一番は使い勝手（普通に使えて）＆クオリティ重視です
足元のフロントブレーキＫＩＴは一新して、
ブレンボ４ｐｏｔキャリパー３５５ｍｍＲｄｄ製スリットローターにチェンジ勿論、オリジナルブラケット使用
サーキット用ホイールはＲａｙｓ ＲＥ３０→Ｒａｙｓ Ｖｒ．Ｇ２へ変更（サイズは供に１８インチ）です
１８インチでＳＩＳで出てたのって私だけかも。。。
勿論、ホイールコーティングも同時施工
カラーリングも、オレンジをベースに黒の挿し色でかなりシック？な仕上がりです
どなたかＹｏｕ Ｔｕｂｅにオレンジ号をＵＰされてました（感謝）ので、チラッとどうぞ〜
ＡＰＲ Ｓｔａｇｅ３ ＫＩＴに関しては、改めてＵＰしますので、お楽しみに
今回のＳＩＳで一番主張したかった部分は、ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナル作成の
ＡＵＤＩ Ｓ３／Ａ３（８Ｐ後期型）専用カーボンボンネット何度も書いてますが、一番は使い勝手（普通に使えて）＆クオリティ重視です
足元のフロントブレーキＫＩＴは一新して、
ブレンボ４ｐｏｔキャリパー３５５ｍｍＲｄｄ製スリットローターにチェンジ勿論、オリジナルブラケット使用サーキット用ホイールはＲａｙｓ ＲＥ３０→Ｒａｙｓ Ｖｒ．Ｇ２へ変更（サイズは供に１８インチ）です
１８インチでＳＩＳで出てたのって私だけかも。。。
勿論、ホイールコーティングも同時施工
カラーリングも、オレンジをベースに黒の挿し色でかなりシック？な仕上がりです
どなたかＹｏｕ Ｔｕｂｅにオレンジ号をＵＰされてました（感謝）ので、チラッとどうぞ〜
ＡＰＲ Ｓｔａｇｅ３ ＫＩＴに関しては、改めてＵＰしますので、お楽しみに
fujiauto555 at 23:57｜Permalink│Comments(0)│
2010年05月27日
ＳＩＳ出展記念☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
昨晩告知致しましたＳＩＳ出展記念としまして、
カーボンボンネット：ＡＵＤＩ Ｓ３／Ａ３（８Ｐ後期用）限定数にて
特価販売致します
お徳用チラシはこちら↓↓↓
Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ Ｔ．Ｙｏｎｅｍｏｒｉ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
昨晩告知致しました
ＳＩＳ出展記念としまして、カーボンボンネット：ＡＵＤＩ Ｓ３／Ａ３（８Ｐ後期用）限定数にて
特価販売致します
お徳用チラシはこちら↓↓↓
Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ Ｔ．Ｙｏｎｅｍｏｒｉ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 01:15｜Permalink│Comments(0)│
2010年05月26日
カーボンボンネット発売☆
この度、ＡＵＤＩ Ｓ３／Ａ３（８Ｐ後期型）専用カーボンボンネットを作成しました
なぜ作ったのかと申しますと、設定が無かったから〜〜
それも、どうせ作るならクオリティに拘り、純正のボンネットと同様に使用出来るモノ
それから生まれたのがコチラ
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルカーボンボンネットｖｅｒ．�機А錚隠沓検ィ毅娃�
今回ボディのチリ（隙間）に拘りました
どうですキチンと純正のボンネットダンパーを使用出来てるでしょう
※勿論、ボンネットを閉める際には注意が必要なのは言うまでもありませんっ
ＳＩＳ出展記念としまして、上記カーボンボンネット限定数にて特価販売致します
明日のＢｌｏｇチラシをお楽しみに〜〜
イカン朝だっ！もう寝ますＺＺｚｚｚ
ＡＵＤＩ Ｓ３／Ａ３（８Ｐ後期型）専用カーボンボンネットを作成しましたなぜ作ったのかと申しますと、設定が無かったから〜〜
それも、どうせ作るならクオリティに拘り、純正のボンネットと同様に使用出来るモノ
それから生まれたのがコチラ
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルカーボンボンネットｖｅｒ．�機А錚隠沓検ィ毅娃�
今回ボディのチリ（隙間）に拘りました
どうです
キチンと純正のボンネットダンパーを使用出来てるでしょう※勿論、ボンネットを閉める際には注意が必要なのは言うまでもありませんっ
ＳＩＳ出展記念としまして、上記カーボンボンネット限定数にて特価販売致します
明日の
イカン朝だっ！もう寝ますＺＺｚｚｚ
fujiauto555 at 05:29｜Permalink│Comments(0)│
