ケイマンGT4
2023年01月26日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、常連様のI様
以前も、普通の911wwを購入頂いたのですが、新たに991 Gt3もご注文
2脚とも、カーボンシートだけでも60万程
サイバーナビ換装＆フル断熱フィルム+マフラー交換＆コンピューターチュニングetc...
このクルマずっと自分で乗るツモリで、コスト度外視してイロイロと手を入れてたのですが
私がクルマを作る時は、全部載せ
私は基本、クルマが好きです
自分が色んな理想を追い求めて来たからこそ、今があると思ってます。
納車前にホイールの色変えで、弊社ファクトリーで耐熱オリジナルペイント
カッコイイクルマを作る事に携われるって、幸せだと思います
我々が一番重要視するのは、お客様との関係性。長いお付き合いを考えるからこそ、お金じゃない。
SHOPを経営してて言う事ではないですが、価値の残らない必要以上な投資は、スベキではない
以前も、普通の911wwを購入頂いたのですが、新たに991 Gt3もご注文
2脚とも、カーボンシートだけでも60万程
サイバーナビ換装＆フル断熱フィルム+マフラー交換＆コンピューターチュニングetc...
このクルマずっと自分で乗るツモリで、コスト度外視してイロイロと手を入れてたのですが
私がクルマを作る時は、全部載せ
私は基本、クルマが好きです
自分が色んな理想を追い求めて来たからこそ、今があると思ってます。
納車前にホイールの色変えで、弊社ファクトリーで耐熱オリジナルペイント
カッコイイクルマを作る事に携われるって、幸せだと思います
我々が一番重要視するのは、お客様との関係性。長いお付き合いを考えるからこそ、お金じゃない。
SHOPを経営してて言う事ではないですが、価値の残らない必要以上な投資は、スベキではない
fujiauto555 at 21:28｜Permalink│Comments(0)│
2022年09月25日
ケイマンGT4もアップデート♪
今回ご紹介のお客様は、ポルシェ ケイマンGt4にお乗りのK様
以前、マフラー交換後に納車させて頂いてましたが、ナカナカの爆音マフラーだったご様子ワタシ的にK様は、ヘルメット装着されてしか乗らない方だと思ってました
（違
元々スポエグ付き車輌で、切り替え仕様は70〜80万程するのですが、ギリ為替があがる前に注文したので、コスト（輸入送料+関税）も抑えれました
軽量化で普段はジェントル＆バルブオープン後はレーシングカーなマフラー装着
他のメンテも追加でしたので、ツイデにコンピューターチューニングのアップデート
も施しました
以前も書いてますが他業務も忙しく、ほぼ作業が終わって帰社するので、ほぼ写真がナクBlog up出来ませんっ
ｶﾗﾀﾞﾊ1ﾂdeｻｰｾﾝｯ
以前、マフラー交換後に納車させて頂いてましたが、ナカナカの爆音マフラーだったご様子
ワタシ的にK様は、ヘルメット装着されてしか乗らない方だと思ってました（違
軽量化で普段はジェントル＆バルブオープン後はレーシングカーなマフラー装着
他のメンテも追加でしたので、ツイデにコンピューターチューニングのアップデート
も施しました以前も書いてますが他業務も忙しく、ほぼ作業が終わって帰社するので、ほぼ写真がナクBlog up出来ませんっ
ｶﾗﾀﾞﾊ1ﾂdeｻｰｾﾝｯfujiauto555 at 19:55｜Permalink│Comments(0)│
2022年08月15日
車輌販売もやってます！
明日より、通常営業
今回御紹介のお客様は、常連様のK様
元々サーキット走行もされてまして、ケイマンGT4ってどう
とご相談頂いて、車輌をご注文頂戴しましたっ（感謝現行型の718GT4より、余裕で速い981型ケイマン GT4
勿論、弊社でお買い上げのおクルマは、メンテ含め機能系までしっかり手が入ってますっ
今回の私的にも目玉パーツ、
「純正ライズアップウイングステー」
GT3RSみたいに此れ見よがしな感じじゃなく、それでいて純正+アルファな大人の雰囲気
最大のプラス要素は、バックミラーで後ろが見えるｗｗｗ
サーキットでもかなりなダウンフォースかと
K様は、前車でもオートポリスでかなり速いので、シーズンINが楽しみ
fujiauto555 at 21:30｜Permalink│Comments(0)│
2021年01月09日
ケイマンGT4にも、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規PORSCHE CAYMAN (981) 3.8L GT4 にお乗りのE様サーキット走行もされてまして、もう少しどうにか出来ないとのご相談
以前も書きましたが、3.8Lもあるエンジンにしては回らないしパワー感も薄い
ポルシェ社謹製エンジンとはいえ、所詮ノーマルなんでモード切り替えしても、そんなに変わりません
そんな時こそ弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’今回もオプションMENUを同時に施工
新年一発目のチューニングのご依頼でしたが、大雪注意報の直前でしたので、セッティングをツメに詰めて、仕上げました
v
チューニングデータが決まった後は、ノーマルモードでも高回転域まで気持ち良く周り、速度域が上がると、現状の脚のセッティングだと危険な感じでした
クルマが速くなるって、他のセッティング等の粗も見えるので、如何にバランス良く作るかって重要です。
サーキット走行もされてまして、もう少しどうにか出来ないとのご相談以前も書きましたが、3.8Lもあるエンジンにしては回らないしパワー感も薄い
ポルシェ社謹製エンジンとはいえ、所詮ノーマルなんでモード切り替えしても、そんなに変わりませんそんな時こそ弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’
今回もオプションMENUを同時に施工新年一発目のチューニングのご依頼でしたが、大雪注意報の直前でしたので、セッティングをツメに詰めて、仕上げました
vチューニングデータが決まった後は、ノーマルモードでも高回転域まで気持ち良く周り、速度域が上がると、現状の脚のセッティングだと危険な感じでした
クルマが速くなるって、他のセッティング等の粗も見えるので、如何にバランス良く作るかって重要です。
fujiauto555 at 15:28｜Permalink│Comments(0)│
2019年07月15日
デカール作り♪
今回ご紹介の御クルマは、ポルシェ ケイマンGT4にお乗りのE様
毎回どの御クルマにも、ワンポイントで雰囲気を変えるご提案をさせて頂いております。
デカールって蛇足的デザインになりがちなんで、他車の流用とはいえ、字体やサイズ感と貼る位置は、実車でやりながらでないと、机上の空論で終わります
画面上で仕上げたとしても、施工後はちんどん屋
言うはﾔｽｼ、行うはｷﾖｼ byﾔｽｷﾖ
いやホント、途中でサジ投げそうでした。
何よりも正解がない（全部お任せ系
）ので、どんなに考えても、自己満
私がイツも重視するのは、品のイイ仕上げ方。
クルマの元々ある雰囲気を壊さず、それでいてなんかイイネって、アリそうな純正ライク
ごちゃごちゃするのは、台無しになる可能性大なんで、シンプルなのに存在感がある仕上げ方とでも言いましょうか
弊社デモカーのデカールも、お楽しみにっっ
毎回どの御クルマにも、ワンポイントで雰囲気を変えるご提案をさせて頂いております。
デカールって蛇足的デザインになりがちなんで、他車の流用とはいえ、字体やサイズ感と貼る位置は、実車でやりながらでないと、机上の空論で終わります
画面上で仕上げたとしても、施工後はちんどん屋
言うはﾔｽｼ、行うはｷﾖｼ byﾔｽｷﾖ
いやホント、途中でサジ投げそうでした。
何よりも正解がない（全部お任せ系
）ので、どんなに考えても、自己満私がイツも重視するのは、品のイイ仕上げ方。
クルマの元々ある雰囲気を壊さず、それでいてなんかイイネって、アリそうな純正ライク
ごちゃごちゃするのは、台無しになる可能性大なんで、シンプルなのに存在感がある仕上げ方とでも言いましょうか
弊社デモカーのデカールも、お楽しみにっっ
fujiauto555 at 22:07｜Permalink│Comments(0)│
2017年10月22日
NUR SPEC for GT4 cs♪
今回ご紹介のお客様は、ポルシェ ケイマンGT4 ｸﾗﾌﾞｽﾎﾟｰﾂが
納車されたばかりのY様
Y様は以前、BMW E92M3を所有されてまして、期待を込めてGT4を購入されたんですが、乗ったらもう遅くて...
それでも、納車直後の何も仕様を変えないフルノーマルで、オートポリス11秒っ
サスがです
ご依頼は、現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC'
セッティング中にチラッとオドメーター見ましたら、アレっ慣らしは
GT4は納車直後のに何台か乗りましたが、それぞれフィーリングが違うもんですね
車高調が付いてるGT4に多いのが、安易なカッコだけの車高
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
高性能を活かすのは、脚のセッティングが最重要
今回イヂったのは、２点だけ
来月の走行会、期待してますっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
日常でも快適で、サーキットを走ってもヨシ、そんな高性能なクルマをさらにチューニングした即納車可能な
For Sale☆ケイマンＧＴ４♪
ありますv
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
納車されたばかりのY様
Y様は以前、BMW E92M3を所有されてまして、期待を込めてGT4を購入されたんですが、乗ったらもう遅くて...
それでも、納車直後の何も仕様を変えないフルノーマルで、オートポリス11秒っ
サスがですご依頼は、現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC'
セッティング中にチラッとオドメーター見ましたら、アレっ
慣らしはGT4は納車直後のに何台か乗りましたが、それぞれフィーリングが違うもんですね
車高調が付いてるGT4に多いのが、安易なカッコだけの車高
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）高性能を活かすのは、脚のセッティングが最重要
今回イヂったのは、２点だけ
来月の走行会、期待してますっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
日常でも快適で、サーキットを走ってもヨシ
、そんな高性能なクルマをさらにチューニングした即納車可能なFor Sale☆ケイマンＧＴ４♪
あります
v☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 23:34｜Permalink│Comments(0)│
2017年09月30日
For Sale☆ケイマンＧＴ４♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
出ました希少なポルシェ ケイマンGT4
現行車種で勿論<新車１オーナー>
走行：約16,000Ｋｍ 新車保証継承可
カラー：レーシングイエロー 純正ナビ付
純正OP:スポーツクロノ＆スポーツエグゾースト
＋カーボンシートのフルオプション
ハンドル：希少な右っ ミッション：6MT
<仕様>
コンピューター：NUR SPEC
脚：80万円オーバーKWクラブスポーツ装着したばかり
細かい仕様は、実車を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、激速ですっ
ノーマルGT4は、ビックリするぐらい激遅
車輌価格：1,3501180万円売り切り価格っ
※整備料・リサイクル料・自動車税・別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 値下げｼﾏｽ
AUDI S3
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
・AUDI S4・AUDI TTS・AUDI A4
・BMW Z4 35i
・VW Golf6 Gti
もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
行なっております
出ました
希少なポルシェ ケイマンGT4現行車種で勿論<新車１オーナー>
走行：約16,000Ｋｍ 新車保証継承可
カラー：レーシングイエロー 純正ナビ付
純正OP:スポーツクロノ＆スポーツエグゾースト
＋カーボンシートのフルオプション
ハンドル：希少な右っ
ミッション：6MT<仕様>
コンピューター：NUR SPEC
脚：80万円オーバーKWクラブスポーツ装着したばかり
細かい仕様は、実車を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、激速ですっ
ノーマルGT4は、ビックリするぐらい激遅
車輌価格：
※整備料・リサイクル料・自動車税・別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 値下げｼﾏｽAUDI S3
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
・AUDI S4・AUDI TTS・AUDI A4
・BMW Z4 35i
・VW Golf6 Gti
もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 01:35｜Permalink│Comments(0)│
2017年08月29日
ケイマンGT4にclubsport♪
今回ご紹介のお客様は、ケイマンGT4にお乗りのM様
今週末のイベントを控えファクトリーは、怒涛のオーダーに
パンク寸前
サーキットTIMEアタックで、ノーマルの脚で２０秒ギリを達成してTIME UPをしたのを機に、さらなる進化を求めてKWクラブスポーツをオーダー頂きました
M様ファーストインプレッション（慣らしver.）：劇的に硬い足回りを想像してたけど、純正以上にしなやか
速いクルマには、フロントのキャンバー調整機構は必須
足回りの性能に合わせて、さらなる弊社オリジナルのコンピューターチューニング、のNUR SPECのver.upも合わせてご依頼
GT4は初めてチューニングさせて頂いてたんですが寒暖の影響なく、今までサーキットでも全くエラー等出てなかったので、今回バージョン４を入れさせて戴きました
もしかすると、さらなるブレーキの容量UPが必要になるかも
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
なぜかブレーキに定評のあるポルシェなのに、純正ローターはドリルドしか設定なし
ポルシェで社外ローターで最近聞く、太郎ディスクならぬジローディスク
Rddで軽いローターに慣れてたんで、持った瞬間驚きましたが、まぁランニングコスト重視なんで知らなかったことに
今週末のイベントを控えファクトリーは、怒涛のオーダーに
パンク寸前
サーキットTIMEアタックで、ノーマルの脚で２０秒ギリを達成してTIME UPをしたのを機に、さらなる進化
を求めてKWクラブスポーツをオーダー頂きましたM様ファーストインプレッション（慣らしver.）：劇的に硬い足回りを想像してたけど、純正以上にしなやか
速いクルマには、フロントのキャンバー調整機構は必須
足回りの性能に合わせて、さらなる弊社オリジナルのコンピューターチューニング、のNUR SPECのver.upも合わせてご依頼
GT4は初めてチューニングさせて頂いてたんですが寒暖の影響なく、今までサーキットでも全くエラー等出てなかったので、今回バージョン４を入れさせて戴きました
もしかすると、さらなるブレーキの容量UPが必要になるかも
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）なぜかブレーキに定評のあるポルシェなのに、純正ローターはドリルドしか設定なし
ポルシェで社外ローターで最近聞く、
Rddで軽いローターに慣れてたんで、持った瞬間驚きましたが、まぁランニングコスト重視なんで知らなかったことに
fujiauto555 at 02:00｜Permalink│Comments(0)│
2016年11月23日
お待たせしてる皆様へ！
お待たせしてる皆様、週明けても全くもって仕事が
捌けてませんっ
SHOPを新築して、前に６台程の駐車スペースが出来てからずっと
弊社は代車を８台程ご用意してますが、全部出動中
急な故障・トラブルは代車が不要でしたら対応（お預り）可能なんですが、順次作業をしていく為に、時間を要します
そんな中、現車合わせのコンピューターチューニングのご依頼が
６台入庫中
週１台が基本ですがコンピューターチューニングを年内にお考えの方はお早めに、ご相談くださいませっっ
リフトが空かないと、オイル交換ですらお受け出来ない状況になってます
ので、急な御依頼の対応は不可ですっっ
何卒ご理解の程、宜しくお願い致しますっ
捌けてませんっ
SHOPを新築して、前に６台程の駐車スペースが出来てからずっと
弊社は代車を８台程ご用意してますが、全部出動中
急な故障・トラブルは代車が不要でしたら対応（お預り）可能なんですが、順次作業をしていく為に、時間を要します
そんな中、現車合わせのコンピューターチューニングのご依頼が６台入庫中
週１台が基本ですが
コンピューターチューニングを年内にお考えの方はお早めに、ご相談くださいませっっリフトが空かないと、オイル交換ですらお受け出来ない状況になってます
ので、急な御依頼の対応は不可ですっっ
何卒ご理解の程、宜しくお願い致しますっ
fujiauto555 at 02:01｜Permalink│Comments(0)│
2016年11月20日
ケイマンGT4、NUR SPEC完成♪
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’ですが、完成しましたっっ
For PORSCHE CAYMAN (981) 3.8L GT4 283kW/380HP
走りに振ったクルマなので、もう少しツメたデータかと思いきや、
そうでも無かった
M様のインプレッション
低速時の改善と高回転へ切り替わるバリオカムの山が無くなって、劇的に速くなった
NAエンジンでもこんなに速くなるんだっとのお言葉を頂戴しました。
クルマが速くなると着いてこないのはやっぱり、純正のアシ
全て自社セッティングTuning by nur werke.
只今、現車合わせのコンピューターチューニングのご依頼が
６台入庫中
週１台が基本ですが年内にお考えの方はお早めに
ご相談くださいませっっ
‘NUR SPEC’ですが、完成しましたっっ
For PORSCHE CAYMAN (981) 3.8L GT4 283kW/380HP
走りに振ったクルマなので、もう少しツメたデータかと思いきや、
そうでも無かった
M様のインプレッション
低速時の改善と高回転へ切り替わるバリオカムの山が無くなって、劇的に速くなった
NAエンジンでもこんなに速くなるんだっ
とのお言葉を頂戴しました。クルマが速くなると着いてこないのはやっぱり、純正のアシ
全て自社セッティングTuning by nur werke.
只今、現車合わせのコンピューターチューニングのご依頼が６台入庫中
週１台が基本ですが
年内にお考えの方はお早めにご相談くださいませっっ
fujiauto555 at 21:41｜Permalink│Comments(0)│
