コンピューターチューニング現車セッティング
2024年12月18日
変わった＆変わらないモノ。
クルマ好きな皆さん、良いクルマに出会えてますか？
ワタシ的には、突き抜けたクルマに乗れた反面、逆にクルマに乾きを憶えます
ｺﾉﾄｷｦﾉﾘｺｴﾚﾀｶﾗ､ｲﾏｶﾞｱﾙﾉｶﾅ…
現車合せのコンピューターチューニングもここ数年、日々時間もなかったですが変わらずオーダー頂いてます。やってきたこと、続けて来たことは、大事にしないと。
娘に聞かれました、「パパ、クルマ好きやろ
」
好きか嫌いかで聞かれると、色んな思いが混じりキライ
本当に狭間で良いのですが、ゆっくり出来る時間があると、もう少しちゃんと向き合える気がする。
ワタシ的には、突き抜けたクルマに乗れた反面、逆にクルマに乾きを憶えます
現車合せのコンピューターチューニングもここ数年、日々時間もなかったですが変わらずオーダー頂いてます。やってきたこと、続けて来たことは、大事にしないと。
娘に聞かれました、「パパ、クルマ好きやろ
」好きか嫌いかで聞かれると、色んな思いが混じりキライ
本当に狭間で良いのですが、ゆっくり出来る時間があると、もう少しちゃんと向き合える気がする。
fujiauto555 at 22:09｜Permalink│Comments(0)│
2011年02月20日
突然ですが・・・
本日と明日の２日間、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’（ニュル スペック）の
体感キャンペーンを実施致します
コンピューターチューニングしてみたいけどしてるけど壊れないのって疑問をお持ちの方や、チューニングしたけど、最近どうも物足りないって方
迄、御興味のある方は是非ご来店下さいませ〜〜
今回だけの特別なオプションがあるかも
ＰＳ．ＮＵＲ ＳＰＥＣを既に施工済みのお客様は、順次対応（先着順）致しますので、ご来店お待ちしています
体感キャンペーンを実施致します
コンピューターチューニングしてみたいけどしてるけど壊れないの
って疑問をお持ちの方や、チューニングしたけど、最近どうも物足りないって方迄、御興味のある方は是非ご来店下さいませ〜〜今回だけの特別なオプションがあるかも
ＰＳ．ＮＵＲ ＳＰＥＣを既に施工済みのお客様は、順次対応（先着順）致しますので、ご来店お待ちしています
fujiauto555 at 03:46｜Permalink│Comments(0)│
2011年01月01日
２０１１年もＮＵＲ ＳＰＥＣ☆
１２月後半は怒涛のチューニングラッシュで、気が付けばＢｌｏｇをＵＰしないまま年越ししてしましました
新年明けましておめでとう御座います
今年もサーキット＆オフ会＆○み会等懲りずに、お付き合い下さい
ＮＵＲ ＳＰＥＣ（現車合わせコンピューターチューニング）ですが、施工済みのお車の御紹介です
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ７）にお乗りのＡ松様です
ＮＡのコンピューターチューニングって、あまり効果無いって多くの方がお思いだと思いますが、‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’は伊達じゃありません
ＲＳ４はＶ８４．２Ｌなので、点火マップが２４面
しかもマスターとスレーブのＥＣＵ２機掛けです。
元々ＲＳ４のレスポンスは良いのですが、チューニング後は驚くほどのレスポンスでレッドゾーンまで振り切ります
正直私もここまで良くなるとは思わなかったですし、ポテンシャル
の上がり具合にビックリしました
Ａ松様のインプレッション
費用対効果は最高○○○馬力・最大トルク○○キロと色々ありますが、乗ってどうか？！が問題だと思います☆
ＮＡのお車にお乗りの皆様、是非‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’を体感して下さい
新年明けましておめでとう御座います
今年もサーキット＆オフ会＆○み会等懲りずに、お付き合い下さい
ＮＵＲ ＳＰＥＣ（現車合わせコンピューターチューニング）ですが、施工済みのお車の御紹介です
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ７）にお乗りのＡ松様ですＮＡのコンピューターチューニングって、あまり効果無いって多くの方がお思いだと思いますが、‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’は伊達じゃありません
ＲＳ４はＶ８４．２Ｌなので、点火マップが２４面
しかもマスターとスレーブのＥＣＵ２機掛けです。
元々ＲＳ４のレスポンスは良いのですが、チューニング後は驚くほどのレスポンスでレッドゾーンまで振り切ります
正直私もここまで良くなるとは思わなかったですし、ポテンシャル
の上がり具合にビックリしましたＡ松様のインプレッション
費用対効果は最高○○○馬力・最大トルク○○キロと色々ありますが、乗ってどうか？！が問題だと思います☆
ＮＡのお車にお乗りの皆様、是非‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’を体感して下さい
fujiauto555 at 13:07｜Permalink│Comments(0)│
2010年12月25日
ニュル スペック☆ｐａｒｔ１
毎日色んな所から大反響頂戴しています、ＮＵＲ ＳＰＥＣ（現車合わせコンピューターチューニング）ですが、施工済みのお車の御紹介です
今回御紹介のお客様は、大分県よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りの
Ｏ野様です
全く別の用件での御来店だったんですが、タイミングが良かったのか悪かったのか、‘現車セッティング祭り’の最中にいらっしゃったので、
‘ツイデ’
にチューニングすることに
実は、全く不満の無い仕上がりだったＯ野様ＴＴＳなんですが、現車セッティング後はさらなる別次元へとパワーアップ
現車セッティングと簡単に書いてますが、プログラムを作っては走り・走った後に手直しをして、また走るの繰り返し
１回データーを作って一発
なんてありませんっ
本当に良いモノを知るからこそ、性能も追求出来るんです
よどみなく高回転まで吹け上がるレスポンスと、全く途切れないトルク感、ＴＴＳにお乗りの方々には是非味わって戴きたいですネ
Ｏ野様の帰りの道中に、お電話にて戴いたお褒めの言葉
「あの～めちゃめちゃアクセル踏むのが怖いんですが・・・」
これが、どれ程のものかお判り戴けますか
☆あなたの車がさらに乗り易く、理想の車に‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’
大反響頂戴しています、ＮＵＲ ＳＰＥＣ（現車合わせコンピューターチューニング）ですが、施工済みのお車の御紹介です今回御紹介のお客様は、大分県よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りの
Ｏ野様です
全く別の用件での御来店だったんですが、タイミングが良かったのか悪かったのか、‘現車セッティング祭り’の最中にいらっしゃったので、
‘ツイデ’
にチューニングすることに実は、全く不満の無い仕上がりだったＯ野様ＴＴＳなんですが、現車セッティング後はさらなる別次元へとパワーアップ
現車セッティングと簡単に書いてますが、プログラムを作っては走り・走った後に手直しをして、また走るの繰り返し
１回データーを作って一発
なんてありませんっ本当に良いモノを知るからこそ、性能も追求出来るんです
よどみなく高回転まで吹け上がるレスポンスと、全く途切れないトルク感、ＴＴＳにお乗りの方々には是非味わって戴きたいですネ
Ｏ野様の帰りの道中に、お電話にて戴いたお褒めの言葉
「あの～めちゃめちゃアクセル踏むのが怖いんですが・・・」
これが、どれ程のものかお判り戴けますか
☆あなたの車がさらに乗り易く、理想の車に‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’
fujiauto555 at 03:20｜Permalink│Comments(0)│
