足回り交換
2017年05月08日
KW SUSPENSIONキャンペーン♪
突然ですがご要望多数の為、本日より
KW SUSPENSIONキャンペーン開始っ
昨日も書きましたが、クルマの性能を大きく左右する重要パーツの１つである脚周りにも関わらず、巷では（簡易的ブラシーボ効果大な）電子制御系の純正採用が増えてるので、簡易車高ダウン（ダウンサス使用）が常套手段になっています。
高性能なクルマには、性能をスポイルする要因になりますので、強くしないことをオススメ（しない方がマシｗ）します
輸入車には、割とマイナー（有名or高名
）な足回り系のメーカーが存在しますが、ランニングコスト（オーバーホール等）を考えると、車検毎にオーバーホール（メーカー推奨２万キロ以内）が必要
通常は、５万キロ前後
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥43200（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金＋￥27000でご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっ
それぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です
、上位機種であるVersion-2＆Version-3のお得度がかなりＵＰ
メーカー様より協賛戴きまして、この価格は期間限定です
代車の手配もありますので、御予約はお早めに
KW SUSPENSIONキャンペーン開始っ
昨日も書きましたが、クルマの性能を大きく左右する重要パーツの１つである脚周りにも関わらず、巷では（簡易的ブラシーボ効果大な）電子制御系の純正採用が増えてるので、簡易車高ダウン（ダウンサス使用）が常套手段になっています。
高性能なクルマには、性能をスポイルする要因になりますので、強くしないことをオススメ（しない方がマシｗ）します
輸入車には、割とマイナー（有名or高名
）な足回り系のメーカーが存在しますが、ランニングコスト（オーバーホール等）を考えると、車検毎にオーバーホール（メーカー推奨２万キロ以内）が必要通常は、５万キロ前後
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥43200（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金＋￥27000でご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっそれぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です
、上位機種であるVersion-2＆Version-3のお得度がかなりＵＰメーカー様より協賛戴きまして、この価格は期間限定です
代車の手配もありますので、御予約はお早めに
fujiauto555 at 21:39｜Permalink│Comments(0)│
2017年05月06日
RAYSホイールに出来ること♪��
今回ご紹介のお客様は、BMW 523iにお乗りのO様
ホイールのインチアップしたいんだけどとのご相談っ！
インチUPって、アタリマエですが質量の増加
その結果、重量の増加による運動性能低下＆乗り心地の悪化
安価な鋳造ホイールに換装すれば漏れなくですが、本物の鍛造ホイールでしたら重量増は最小限に抑えられます
その証拠に、純正17インチ鉄下駄ホイールよりも、鍛造１９インチの方が軽い事実
巷には単体重量を謳っていない鍛造ホイールがありますので、気になるホイールの重量、試しに聞いてみて下さい
前置きが長くなりましたが、どうせお金を掛けるのでしたら、良いモノを買いましょう
結局は、弊社ではド定番の高剛性鍛造ホイールRAYS G27 PROGRESSIVE MODEL20ｲﾝﾁ
加えて、足回りはKW ver3のご指名
クルマを支えるのは、しなやかな脚
よく、多分サーキットは走りませんって（前置き）言われます
弊社のお客様で、サーキット走行されるお客様は3割も満たないと思います。
ただ、全部を載せてない足回り交換Blogですらこのレベル
イイクルマの性能を〆る脚の割合は、4〜50％ではナイでしょうか
その証拠に高いクルマで、良い脚回りのクルマって意外と少ないんです
O様のお車には、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング入ってる
ｖ
この先のチューニングには、
BMW N20(４気筒ターボ)エンジン用
クルマが劇的に速くなっても対応できる足回りって、そう×2ありません！
ホイールのインチアップしたいんだけど
とのご相談っ！インチUPって、アタリマエですが質量の増加
その結果、重量の増加による運動性能低下＆乗り心地の悪化
安価な鋳造ホイールに換装すれば漏れなくですが、本物の鍛造ホイールでしたら重量増は最小限に抑えられます
その証拠に、純正17インチ鉄下駄ホイールよりも、鍛造１９インチの方が軽い事実
巷には単体重量を謳っていない鍛造ホイールがありますので、気になるホイールの重量、試しに聞いてみて下さい
前置きが長くなりましたが、どうせお金を掛けるのでしたら、良いモノを買いましょう
結局は、弊社ではド定番の高剛性鍛造ホイールRAYS G27 PROGRESSIVE MODEL20ｲﾝﾁ
加えて、足回りはKW ver3のご指名
クルマを支えるのは、しなやかな脚
よく、多分サーキットは走りませんって（前置き）言われます
弊社のお客様で、サーキット走行されるお客様は3割も満たないと思います。
ただ、全部を載せてない足回り交換Blogですらこのレベル
イイクルマの性能を〆る脚の割合は、4〜50％ではナイでしょうか
その証拠に高いクルマで、良い脚回りのクルマって意外と少ないんです
O様のお車には、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング入ってる
ｖこの先のチューニングには、
BMW N20(４気筒ターボ)エンジン用クルマが劇的に速くなっても対応できる足回りって、そう×2ありません！
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2017年03月05日
BMW M2にKW ver.3♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M2にお乗りのN様
ご依頼は、じゃじゃ馬なM2を安定方向に振れる足回りへの交換のご相談
基本的に、BMWのクルマはコントローラブルなんですが、35（N54&55）系エンジン発売以降、コンピューターチューニングすると途端に直進安定性は皆無です
その進化系な劇的な速さを得たM系モデルの新型M2/M3/M4でも、もう少し手を加えてくるかと思いきや、何も変わってません
なかなかノーマル純正で危険なクルマは減りましたが、このモデルはドライビングテクニックが無いと、壁ドン確定
どんなに高価なクルマでも、脚がノーマルで許容するのはアリマセン！唯一あるとすれば、マクラーレンぐらい
高性能なクルマを支えるのは、しなやかな脚
今回も、ド定番のKW ver3をチョイス
そんな御クルマの性能を、さらに飛躍させる下記パーツですが、初期ロットのみキャンペーン価格
クルマが不安定だから、タイヤを太くすると言う考えも
ありますが、基本はタイヤの接地面を最大限に増やすことが
重要なんですｖ
リア コントロールアーム KIT計４本
価格￥129,600
For BMW M3/M4・M2
取付け工賃別途￥21,600（別途：アライメント調整）
※競技用部品
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
ご依頼は、じゃじゃ馬なM2を安定方向に振れる足回りへの交換のご相談
基本的に、BMWのクルマはコントローラブルなんですが、35（N54&55）系エンジン発売以降、コンピューターチューニングすると途端に直進安定性は皆無です
その進化系な劇的な速さを得たM系モデルの新型M2/M3/M4でも、もう少し手を加えてくるかと思いきや、何も変わってません
なかなかノーマル純正で危険なクルマは減りましたが、このモデルはドライビングテクニックが無いと、壁ドン確定
どんなに高価なクルマでも、脚がノーマルで許容するのはアリマセン！唯一あるとすれば、マクラーレンぐらい
高性能なクルマを支えるのは、しなやかな脚
今回も、ド定番のKW ver3をチョイス
そんな御クルマの性能を、さらに飛躍させる下記パーツですが、初期ロットのみキャンペーン価格 クルマが不安定だから、タイヤを太くすると言う考えも
ありますが、基本はタイヤの接地面を最大限に増やすことが
重要なんです
ｖリア コントロールアーム KIT計４本
価格￥129,600
For BMW M3/M4・M2
取付け工賃別途￥21,600（別途：アライメント調整）
※競技用部品
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
fujiauto555 at 05:17｜Permalink│Comments(0)│
2017年01月26日
ジュリエッタにKW ver3♪
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ ジュリエッタにお乗りのN様
ご相談は、納車直後にディーラーでダウンサスとスペーサーを付けたんだけど、こんなにクルマが不安定になるもの
おクルマを拝見すると、走りを重視したグレードのクアドリフォリオってことと、スペーサーがハブ無しで前輪がブレブレでした
高性能のクルマには、ダウンサス装着は性能をスポイルします。
しかも、鉄下駄の純正ホイールでは論外
脚の性能が、高性能を活かすかどうか左右するん
そこで、今月末までキャンペーン中のKW SUSPENSIONをご紹介して、オーダーを頂きましたっ
勿論、弊社では定番のKW ver.3
納車後、N様のインプレ
ナニコレ、アレは何だったの
確かに車高調＋減衰調整付きは高いですが、その性能は折り紙付きなんです。勿論、その性能を活かすにはセッティングが必要ですが、
全てコミコミでキャンペーン中はお得ですっっｖ
ドイツ車に限らず、セッティング等のチューニングもお任せ下さい
ご相談は、納車直後にディーラーでダウンサスとスペーサーを付けたんだけど、こんなにクルマが不安定になるもの
おクルマを拝見すると、走りを重視したグレードのクアドリフォリオってことと、スペーサーがハブ無しで前輪がブレブレでした
高性能のクルマには、ダウンサス装着は性能をスポイルします。
しかも、鉄下駄の純正ホイールでは論外
脚の性能が、高性能を活かすかどうか左右するん
そこで、今月末までキャンペーン中のKW SUSPENSIONをご紹介して、オーダーを頂きましたっ
勿論、弊社では定番のKW ver.3
納車後、N様のインプレ
ナニコレ、アレは何だったの
確かに車高調＋減衰調整付きは高いですが、その性能は折り紙付きなんです。勿論、その性能を活かすにはセッティングが必要ですが、
全てコミコミでキャンペーン中はお得ですっっ
ｖドイツ車に限らず、セッティング等のチューニングもお任せ下さい
fujiauto555 at 11:30｜Permalink│Comments(0)│
2016年12月11日
KW SUSPENSIONキャンペーン♪
突然ですが、ご要望多数の為本日よりstartっっ
1月末までKW SUSPENSIONキャンペーン開催っ
Ver2以上は国内に在庫が無いですので、国内入荷時までキャンペーン
価格適用します
脚周りの機能パーツである、
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥43200（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金＋￥27000でご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっ
それぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です、上位機種であるVersion-2＆Version-3のお得度がかなりＵＰ
メーカー様より協賛戴きまして、この価格は期間限定です
代車の手配もありますので、御予約はお早めに
1月末までKW SUSPENSIONキャンペーン開催っ
Ver2以上は国内に在庫が無いですので、国内入荷時までキャンペーン
価格適用します
脚周りの機能パーツである、
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥43200（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金＋￥27000でご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっそれぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です
、上位機種であるVersion-2＆Version-3のお得度がかなりＵＰメーカー様より協賛戴きまして、この価格は期間限定です
代車の手配もありますので、御予約はお早めに
fujiauto555 at 12:30｜Permalink│Comments(0)│
2016年10月08日
ゴルフ�擦�KW ver3♪
今回ご紹介のお客様は、長崎よりお越しのフォルクスワーゲン ゴルフ７GTIパフォーマンスにお乗りのS様
納車直後に、DCCを活かすのにダウンサスを装着させて頂いてたんですが、収まりの悪さに足回り交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御（マグネティックライド・DCC）な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）
ツイデにRrディフューザーの交換も
先日OSIRのカーボンディフューザーを装着頂いてたんですが、そこからさらに交換
S様はいったいディフューザーに幾ら掛けるんでしょう
メーカーはあのアクラポビッチ
値段はマフラー買えそうな価格
よって、OSIRのカーボンディフューザー
＜DTM GT7-R/DTM GT7-S＞を再販致します
別々でも利用可ですので、興味のある方はお問い合わせ下さいませ。
納車直後に、DCCを活かすのにダウンサスを装着させて頂いてたんですが、収まりの悪さに足回り交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御（マグネティックライド・DCC）な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）ツイデにRrディフューザーの交換も
先日OSIRのカーボンディフューザーを装着頂いてたんですが、そこからさらに交換
S様はいったいディフューザーに幾ら掛けるんでしょう
メーカーはあのアクラポビッチ
値段はマフラー買えそうな価格
よって、OSIRのカーボンディフューザー
＜DTM GT7-R/DTM GT7-S＞を再販致します
別々でも利用可ですので、興味のある方はお問い合わせ下さいませ。
fujiauto555 at 14:54｜Permalink│Comments(0)│
2016年06月24日
ゴルフＲ初めの１歩♪��
今回ご紹介のお客様は、山口よりお越しの、フォルクスワーゲンゴルフ7Rにお乗りのH様
過去２回に分けてご紹介してきましたが、これにて最後
ここまでの作業（��・��）が、全て１回でのオーダー
普通にクルマ買えます
まずはホイール
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
１９インチ残り１SET特価です
お次はRdd ビッグブレーキキット：キャリパーはブレンボ6Pod
フロントディスクローター：380mmでRdd定番のマルチスリット
リアは370mmに大径＆軽量化にもなるビッグローターキット
キャリパーは目立たなくする為に、敢えてブラックペイント
お陰でパット見は普通
弊社ではこういう仕様ばかり
ただ、ここまで仕上げると満足度
イイ車は、完成度を上げると長〜〜く満足して乗れますので、
拘るって大事です
良いクルマって車輌価格でなく、トータルバランスです。
その証拠に、弊社のお客様でサーキットを走ってみたくなる方が多いのは、そういう理由なんですっっ
過去２回に分けてご紹介してきましたが、これにて最後
ここまでの作業（��・��）が、全て１回でのオーダー
普通にクルマ買えます
まずはホイール
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
１９インチ残り１SET特価ですお次はRdd ビッグブレーキキット：キャリパーはブレンボ6Pod
フロントディスクローター：380mmでRdd定番のマルチスリット
リアは370mmに大径＆軽量化にもなるビッグローターキット
キャリパーは目立たなくする為に、敢えてブラックペイント
お陰でパット見は普通
弊社ではこういう仕様ばかり
ただ、ここまで仕上げると満足度
イイ車は、完成度を上げると長〜〜く満足して乗れますので、
拘るって大事です
良いクルマって車輌価格でなく、トータルバランスです。
その証拠に、弊社のお客様でサーキットを走ってみたくなる方が多いのは、そういう理由なんですっっ
fujiauto555 at 19:29｜Permalink│Comments(0)│
2016年06月21日
ゴルフＲ初めの１歩♪��
今回ご紹介のお客様は、山口よりお越しの、フォルクスワーゲンゴルフ7Rにお乗りのH様
前回のご紹介時に車輌の写真がないっと思われたでしょうが、ノーマルの写真が無かったから
というのも、最初の入庫でチューニングから全てをオーダー戴いた次第です
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御（マグネティックライド・DCC）な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
Part３へ続く
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
KW SUSPENSIONキャンペーン
キャンペーン期限は、6月30日オーダー分まで
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
前回のご紹介時に車輌の写真がないっ
と思われたでしょうが、ノーマルの写真が無かったからというのも、最初の入庫でチューニングから全てをオーダー戴いた次第です
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御（マグネティックライド・DCC）な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）Part３へ続く
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
KW SUSPENSIONキャンペーン
キャンペーン期限は、6月30日オーダー分まで弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 11:02｜Permalink│Comments(0)│
2016年06月02日
KW SUSPENSIONキャンペーン♪
今月末までKW SUSPENSIONキャンペーン開催中っ
Ver2以上は国内に在庫が無いですので、国内入荷時までキャンペーン
価格適用します
脚周りの機能パーツである、
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥27000（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらも同様に商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっそれぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です
、上位機種であるVersion-2＆Version-3のお得度がかなりＵＰメーカー様より協賛戴きまして、この価格は期間限定です
代車の手配もありますので、御予約はお早めに
fujiauto555 at 23:27｜Permalink│Comments(0)│
2016年05月22日
KW SUSPENSIONキャンペーン♪
多くの方に、キャンペーンしないんですか！？とのお問い合わせ多数
秋まで何もしないツモリでしたが
KW SUSPENSIONキャンペーン開催しますっ
脚周りの機能パーツである、
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥27000（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらも同様に商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっ
それぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です、上位機種であるVersion-2＆Version-3のお得度がかなりＵＰ
メーカー様より協賛戴きまして、この価格は期間限定です
代車の手配もありますので、御予約はお早めに
秋まで何もしないツモリでしたが
KW SUSPENSIONキャンペーン開催しますっ
脚周りの機能パーツである、
KW SUSPENSION（カーヴェーサスペンション）
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
��Version-1：車高調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金＋￥27000（通常￥86400）
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-2：車高＆伸び側のみ減衰力調整付き
こちらは商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能ですっ
こちらも同様に商品代金のみの工賃コミコミでご提供
※慣らし終了後の調整工賃は別途
今回はDDC PLUG&PLAYやDDC-ECU・COMPETITION・CLUB SPORT等の５０万円オーバーの足回りは工賃コミコミに加えてさらに特価で対応しますっそれぞれ値段設定が車種によって異なりますので、個別の価格がお判りにならない方はお尋ね下さい
ハイパフォーマンスモデルやスーパースポーツ系の車種用の設定もあり、ドイツ車以外でも対応可能。
今まで迷ってた方には、朗報です
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代車の手配もありますので、御予約はお早めに
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
