F80M3
2019年10月31日
F80M3ヘッドライト、後期LCI化♪
BMW F80M3の前期ヘッドライトを、後期LCIモデルのヘッドライトへ交換
いやぁ、予想よりも大変でしたっ
何より部品代が強烈
フロント廻りの事故でライト交換が必要とかなら、無いハナシではないかなぁと思いますが、イチから部品を用意するとなると、まさにクルマが買えます
BMW ３/４シリーズ全てのグレードで、後期LCIヘッドライト交換対応可能。チャレンジャー求むっ
いやぁ、予想よりも大変でしたっ
何より部品代が強烈
フロント廻りの事故でライト交換が必要とかなら、無いハナシではないかなぁと思いますが、イチから部品を用意するとなると、まさにクルマが買えます
BMW ３/４シリーズ全てのグレードで、後期LCIヘッドライト交換対応可能。チャレンジャー求むっ
fujiauto555 at 17:19｜Permalink│Comments(2)│
2018年02月21日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for F80/F30 3シリセダンも対応♪
Democar 見参っっ
基本的に、Democarに関しては、あまり深く考えてません
最新とかどうでもイイですし
ただ、速さについてData解析など追求する部分には拘ります
スタイルには拘りもアリ、またまたやってしまいました
弊社オリジナルカーボンサイドステップ
ファミリーカーには不向きですが、リア側ピースが張り出し過ぎて、お子さんが降りる時に足が載るかも
価格：13万円（税別）取り付け工賃別途ですが初期ロット、１０台分のみ取付工賃＆クリアペイント無料（通常OP）でキャンペーンしますっ
表題に車種を載せてますが、基本的に現行F30セダン&ツーリングも
普通に乗るからこそ、スタイル（佇まい＆雰囲気）には拘って欲しいですね
fujiauto555 at 23:21｜Permalink│Comments(0)│
2017年07月24日
BMW F80M3にもver3♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M3F80にお乗りのI様
弊社がデモカーM3導入後、ご案内してたら速攻購入で前回
ココまで仕上がりましたっ
加えて気になるのは車高
勿論、高性能なクルマにはKW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能な高性能なアシをチョイス
この車高でも、乗り心地の悪化なし！
それが、少し手を加えるだけで・・・
アシ＋スペーサーだけでも、要所を押さえると
カッコよくなるんです
勿論コンピューターチューニング後のどえらい速さに対応可能な、性能追求のツイデのパーツも忘れてません
いやぁまさかココを、KWがマネて出してくるとは
弊社がデモカーM3導入後、ご案内してたら速攻購入で前回
ココまで仕上がりましたっ
加えて気になるのは車高
勿論、高性能なクルマにはKW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能な高性能なアシをチョイス
この車高でも、乗り心地の悪化なし！
それが、少し手を加えるだけで・・・
アシ＋スペーサーだけでも、要所を押さえると
カッコよくなるんです
勿論コンピューターチューニング後のどえらい速さに対応可能な、性能追求のツイデのパーツも忘れてません
いやぁまさかココを、KWが
fujiauto555 at 23:07｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月21日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M2/M3/M4☆
現行BMW M3/M4のコンピューターチューニングのセッティング中に、ず〜〜〜っと気になってた部位の改善＆安定方向に振れる、オリジナルパーツ発売しますっ
もうこれが無いと、パワーがあるクルマは真っ直ぐ走りません
何が危険かと申しますと、真っ直ぐ走ってるのにアクセルを多めに踏むと、左右どちらかにクルマがお尻を振るん
ですから、以前はE90系３シリーズを含めE82/E87 １シリーズ用でリア コントロールアーム KITを作成しました。
性能がクルマを凌駕すると、如何に危険か
ただ以前は、35(N54/N55)系エンジンのコンピューターチューニングで最大限パワーが出た車輌に関してのハナシ。
現行のBMW M3/M4はMボタンを押せば、容易にコントロール不能な状態になります
もう皆んなで、壁ドンｗｗ
何で最新Mな車輌が、未だここの改善がされないのか意図が判りかねますが、アクセル全開で真っ直ぐ走るクルマになる最重要なパーツの１つです。
クルマが不安定だから、タイヤを太くすると言う考えも
ありますが、基本はタイヤの接地面を最大限に増やすことが
重要なんです
ｖ
リア コントロールアーム KIT計４本 価格
For BMW M3/M4・M2
取付け工賃別途（要：アライメント調整）
※競技用部品
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
詳細はお問い合わせ下さい！
勿論、BMW M2用も作りますので、興味のある方は是非ご相談を
もうこれが無いと、パワーがあるクルマは真っ直ぐ走りません
何が危険かと申しますと、真っ直ぐ走ってるのにアクセルを多めに踏むと、左右どちらかにクルマがお尻を振るん
ですから、以前はE90系３シリーズを含めE82/E87 １シリーズ用でリア コントロールアーム KITを作成しました。
性能がクルマを凌駕すると、如何に危険か
ただ以前は、35(N54/N55)系エンジンのコンピューターチューニングで最大限パワーが出た車輌に関してのハナシ。
現行のBMW M3/M4はMボタンを押せば、容易にコントロール不能な状態になります
もう皆んなで、壁ドンｗｗ何で最新Mな車輌が、未だここの改善がされないのか意図が判りかねますが、アクセル全開で真っ直ぐ走るクルマになる最重要なパーツの１つです。
クルマが不安定だから、タイヤを太くすると言う考えも
ありますが、基本はタイヤの接地面を最大限に増やすことが
重要なんです
ｖリア コントロールアーム KIT計４本 価格
For BMW M3/M4・M2
取付け工賃別途（要：アライメント調整）
※競技用部品
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
詳細はお問い合わせ下さい！
勿論、BMW M2用も作りますので、興味のある方は是非ご相談を
fujiauto555 at 02:07｜Permalink│Comments(0)│
